曝高铁博弈内幕：中国让美国夜不能寐

时间：2016-10-28 00:00:00 责任编辑：军情观察网来源：点击：

这就不能不发人深思：中国对美国8年高铁竞赛结果“2 万∶0”究竟凸显了什么？中国高铁又为何修建得么快呢？奥巴马的高铁又为何输得如此之惨呢？

在美国媒体看来，奥巴马的高铁梦碎，资金的制约就是直接的原因，奥巴马政府没钱，修不起高铁。

这从表面层次来看，确也不无道理。常言道：有钱能使鬼推磨，无钱有法法不灵。

这是因为，高铁原本就是投入高、周期长的建设项目。以中国的京津城际铁路为例，它的总造价为200亿元，每公里铁路平均造价1亿元。《纽约时报》的评论认为，美国高铁项目难产的重要因素，是资金问题。

如果要在包括首都华盛顿、纽约以及波士顿等在内的东北走廊，修建一条类似日本新干线那样的高铁，将耗资1500亿美元，用时26年。这对于每年都要为政府预算纠结数月的奥巴马政府来说，耗资如此巨大的高铁，显然是可望不可即!

难就难在，美国政府之国债，早已又如牛负重。奥巴马上台承诺，第一个任期内要把国债从十万亿美元减少到五万亿，而结果却是不减反增，竟从十万美元猛增到十九万亿美元。这样一来，要再拿出巨资扔到高铁，实也是心有余，而力不足!

诚然，瘦死的骆驼，总比马大。

美国作为世界超级大国，真要筹集高铁资金，也不是毫无办法。奥巴马高铁梦碎，真正的深层原因，还是美国《时代周刊》评论说的，“一切都是因为政治”!

换言之，美国两党恶斗，政府分裂，才是奥巴马“高铁梦”碎的根本原因之所在。

2008年，奥巴马胜选，民主党上台，共和党下台。从此民主党尽管掌管白宫，但美国众议院却是共和党所控制。全美50个市、州，固然民主党控制多数，而为共和党控制的也并不少。

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