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西班牙在建高铁规模将仅次于中国

时间：2016-11-17 00:00:00 责任编辑：军情观察网来源：点击：

西班牙《理性报》8月9日报道，西班牙是仅次于中国的全球在建高铁规模第二大国家，全文如下：

没有任何因素能阻挡西班牙高铁——无论出现预算削减、政治不确定性、对经济和社会效益的质疑、部分建筑商与促进部的合作效率低下等任何问题，西班牙高铁网络依然以仅次于中国的高效继续发展。据国际铁路联盟统计，目前中国在建高铁10201公里，旨在扩大高铁网络以覆盖广袤国土；西班牙在建高铁1279公里。

西班牙高铁

西班牙高铁规模媲美中国

单纯比较中西两国规模并无意义——中国国土面积959万平方公里，人口13.57亿；西班牙国土面积50.4万平方公里，人口4670万。如果将西班牙与其他欧洲国家进行比较，意义可能更大。排行榜上的其他国家在建高铁规模几乎只有西班牙的一半，排名第3和第4位的俄罗斯和法国分别在建770公里和740公里高铁。

西班牙高铁站台

在规划中高铁规模排行榜上，西班牙以1496公里居全球第4位，仅次于俄罗斯（2208公里）、中国（1945公里）和法国（1786公里）。

上述在建高铁投入运营后，西班牙高铁总里程将超过4500公里，继续领跑欧洲各国。目前，西班牙高铁累计投资451.2亿欧元；平均时速222公里，高于日本（218公里）和法国（216公里）；准点率99%；每日发车逾300次，运送10万名旅客；每年运送2420万名旅客。

西班牙高铁站

在高铁使用率方面，西班牙与其他欧洲国家差距较为明显。法国高铁总里程2036公里，每年发运1.25亿人次；德国高铁总里程1475公里，每年发运1.6亿人次；西班牙高铁每年仅发运2500万人次，距离西班牙铁路基础设施管理公司（ADIF）测算的盈亏平衡点（5000万人次）相差甚远。从严格经济意义上看，尽管缺乏财政盈利性是全球高铁服务的共性，但整个西班牙只有马德里-巴塞罗那、马德里-安达卢西亚2条线路具备可持续发展性。据国际铁路联盟统计，全球只有日本的东京-大阪、法国的巴黎-里昂、中国的北京-上海等3条高铁线路处于明显盈利状态。

本文来自军事观察网-【社会万象】栏目的【西班牙在建高铁规模将仅次于中国】文章。文章地址：http://www.jqgcw.com/

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