据印度《雅加达邮报》1月10日报道，当地时间1月10日，鲁胡特表示，工程停滞不前并非因为融资的原因。 鲁胡特强调，“问题出在我们自己”，中国作为项目的主要投资者，履行了由两国政府签署的协议。
鲁胡特称，将按照总统佐科的要求，在一个月内完成对工程进度的检讨和评估。 据介绍，雅加达至万隆高铁项目是中印尼两国元首见证签约的合作项目，2016年6月21日由印尼总统佐科主持奠基典礼，计划于2019年建成通车。
据《雅加达邮报》2018年1月17日报道，印尼总统佐科已责成海洋事务统筹部长卢胡特、国有企业部长莉妮、投资统筹委员会主席托马斯检讨项目并对项目进行评估。
据了解，评估工作于本周开始，一个月内结束，评估结果将呈交给总统佐科。卢胡特强调，尽管遇到困难，雅万高铁建设会继续下去。 美都电视台分析，铁路线延长计划也是影响工程进度因素之一。
卢胡特此前表示，雅万高铁全长约140公里，对于高铁来说有些短。目前，印尼政府正在研究延长雅万高铁线路。 据印尼“点滴”新闻网报道，印尼政府计划将雅万高铁线延长至位于西爪哇省的克塔贾蒂机场，这一机场目前仍在建设中。
印尼交通部长说：“延长高铁线路的目的是连接雅加达的苏加诺-哈达机场和克塔贾蒂机场，乘客可以选择前往哪一个机场乘机。”按设想，雅万高铁总里程将达200公里，相应的困难也会增加，本就困难重重的征地事宜会面临新问题。
中国企业和日本企业曾就此项目展开激烈竞争，印尼政府2015年10月宣布由于日本提交的方案不符合印尼政府要求而被否决，中国方案成为唯一选择。
