10月9日，《日本经济新闻》报道，中国将于11月发射定位精度更高的北斗三号全球组网卫星，到今年年底将增至4颗。
2018年前后，中国将完成18颗北斗三号全球组网卫星发射，为“一带一路”沿线国家提供基本服务，2020年形成全球服务能力。
1994年，中国着手研发北斗防空系统;2000年，开始应用于试验卫星发射;2011年底，面向民间开放。
现在的北斗二号系统由23颗卫星组成，覆盖中国和西太平洋，其定位精度约为10米。中国开发的北斗三号系统将定位精度提高至2.5米至5米。
中国的目标是在2020年将北斗系统的国内利用率到提高到60%。与北斗三号对应的半导体芯片正在开发过程中，将于近期正式投入市场，应用于汽车导航系统和共享单车位置管理系统。北京拜克洛克科技有限公司透露，将利用北斗系统管理ofo共享单车位置。
1、有了GPS，为啥还要搞“北斗”?
GPS全称为Global Positioning System，隶属于美国空军，能为全球用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息。
这个系统主要包含民码和军码两种信号，二者精密级别不在一个量级，前者是毫米级别，后者是分米级别。
GPS有多强大?
军事方面：目前，美国几乎所有的飞机、坦克、舰船、单兵、精确制导弹药都在使用GPS。
在战场上，精确制导的重要性毋庸置疑。
最典型的应用是在1991年海湾战争时期，美国轰炸伊拉克水电站，至少需要数百吨常规弹药，并且，轰炸机面临着巨大的防空火力威胁。而基于GPS和图像精确制导的导弹，只需两颗——一颗炸出缺口，第二颗沿着缺口飞进去，在百公里外发射便可自动飞向目标。
第二次海湾战争期间，甚至出现了导弹顺着新闻大楼通风口一直钻下去的高精度袭击场景。
此外，对于战场指挥系统，特别是大空间跨度的指挥，极其精确的时间同步也是非常重要的，GPS都可以做。
民用方面：离开了GPS，手机不能导航，微信不能共享位置，各种地图都不能用。。。。。。
离开了GPS，国家的电网都会没那么稳定。
离开了GPS，各大股票/大宗商品交易所的时间没法精确同步(GPS可做到纳秒级别授时)，为确保安全，金融效率会降低很多，还玩什么高频交易、超短线?
离开了GPS，科学界现在的大气、重力场、地球磁场、地球板块运动、地震及火山自然灾害、地球洋流和海平面变化、冰川运动和融化等研究，就基本可以退回到20年前的状态了，这些年上述领域的重大突破都和GPS有紧密关系。
离开了GPS，自动驾驶技术、精密农业、民航飞机高精度起飞降落自主导航，都是梦。
离开了GPS，超大工程定位，比如港珠澳大桥、高铁、突破人类天际的各个中国大桥，就没那么多中国速度了，测量与校正就足够折腾的。
。。。。。。
然而，这么重要的GPS，极易被控制。
如果完全依赖GPS，美国加上了干扰，怎么办?或者，根本不让你用了呢?还有更极端的，干脆给你发送虚假的GPS信号呢(GPS的干扰、欺骗都容易实现)?
那么，轻则汽车、轮船等走错路，重则导弹攻击错误目标，打到自己也极有可能。
在美国GPS一家独大之时，美国军方在所有民用信号上放了干扰。后来俄罗斯格洛纳斯(GLONASS)系统出现，美国为了应对竞争才取消了这个干扰(2000年5月2日)。从图中可以看出，取消干扰后，民用信号的定位精度直接从百米级提高到了今天的米级。
曾经高度依赖美国GPS系统的印度也吃过大亏。
1999年，印巴卡吉尔(Kargil)战争期间，美国觉得不能让印度太得瑟，就直接关闭了印巴战区的所有GPS服务，导致印度的武器和士兵瞬间“失明”，遭受了巨大的损失。
后来，印度痛定思痛，放弃了自己原先开发的GPS增强系统及与GPS相关的卫星，自己做了一套区域性的导航系统。
2、大国重器，必须靠自己!
实际上，早在1970年，我国就提出了关于卫星导航技术的论证方案——“灯塔”项目，与美、苏在同一时期，后来，因国内外形势变化被迫下马。
海湾战争给全世界“上了一课”，大家都深刻意识到卫星导航系统的巨大价值。
1993年7月23日，美国无中生有地指控中国“银河”号货轮将制造化学武器的原料运往伊朗。当时，“银河”号正在印度洋上正常航行，突然船停了下来。事后大家才知道，这是因为当时美国局部关闭了该船所在海区的GPS导航服务，使得船不知道该向哪个方向行驶。
“银河号事件”使我们清楚地意识到：卫星导航，我们一定要自己搞出来!
1994年，我国开始进行北斗一号的研制工作;
2000年，发射了两颗静止轨道卫星，实现了区域性(仅限于亚太地区)卫星导航;
2003年，又发射了一颗备份卫星，北斗一号正式完工，我国已经在军事领域(战术武器等)摆脱了对GPS的依赖。
按原计划，我国只需研发出北斗一号应用于亚太地区即可，在全球性应用方面寄望于与欧盟计划共同推出伽利略系统。
2000年，伽利略系统立项;
2003年，我国率先加入该项目，投资超过2亿欧元，并迅速成立了中欧卫星导航技术培训合作中心。
然而，造价仅仅相当于一个欧洲中型机场的伽利略系统(35亿欧元)进展很不顺利，欧盟麾下各国明争暗斗，导致这个项目被不断推迟——计划于2006年前后建成的系统至今仍未完成。中国虽然是投资方，却被不断排挤，欧盟很多核心技术的研究都把中国排除在外。
中国果断决定：自己干!
2007年，中国开始正式建设自己的北斗卫星导航系统，也就是我们熟知的北斗二代。
到了2012年，我们已经发射了16颗卫星，完全覆盖了亚太地区。
北斗二号的建设与运转给我们积累了大量的技术和经验，我们的目光已超越亚太地区、投向全世界任何一个地方。
于是，北斗三号正式开始建设。2015年，中国发射了北斗三号第一颗卫星，目前，进入建设高潮期。
现在，北斗已经成长为共计23颗的庞大卫星导航系统，在2020年，将有35颗卫星处于工作状态，从而实现全球无差别的高精度定位。
2017年9月28日北斗可见卫星图
3、中国北斗有两大“绝活”
评价导航系统的主要指标主要有四项：
军用价值。导航系统最主要的目的是服务于军事(美国GPS、我国北斗、俄罗斯格洛纳斯均隶属于军方)。
民用价值。民用是可以赚钱的，因此赚钱和商业化能力也是个极其重要的指标。
实用性。全球性的一定比区域的好，1厘米精度的肯定比1米的好，能1分钟定位的肯定比1小时的好，独立的肯定比依赖其他卫星系统的好。
稳定性。几个系统处于竞争状态，所以需要保持现有状态稳定，频繁发射卫星补充(毕竟都是几十个大卫星的卫星星座)，而且由于竞争和需求必须更新换代。
