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中国为何拒绝引进俄罗斯米格29？感谢当年我们选择苏27战机

时间：2016-11-24 00:00:00 责任编辑：军情观察网来源：点击：

图为坠毁的米格29战机

【诸葛小彻军情观察第1169期】近日，俄海军远征叙利亚的“库兹涅佐夫”号航母上，一架米格-29KUBR舰载战斗机在降落过程中发生故障而坠海，俄海军的航母和战机一起在全球“露脸”。若将时间倒回到1990年达初，我们似乎也能容易地找出中国为何不引进米格-29，而要引进苏-27的原因。因此，以现在的眼光来分析，我们就可以清楚地知道，中国当年为何拒绝引进米格29，与此同时，我们也该感谢当年我们选择了苏27战机。

1990年代初，苏联解体，以美国为首的多国部队则答应了海湾战争。战争中，伊拉克主要使用苏制武器，但它们在美国武器面前却不堪一击。中国军方受到了震动，因为当时中国军队的主要装备也是苏制或仿苏制武器，与伊拉克空军700架战斗机相比，中国空军的质量更差。当时，中国空军现役为歼-6、歼-7、歼-8系列等第一、第二代战斗机，这些机型由于航程短，载弹量和载油量小，基本只能用于国土小范围空域的防空作战，无法用于远程奔袭。

图为米格29战机

【诸葛小彻军情观察第1169期】因此，中国空军寄希望于引进大航程和大负载的俄罗斯重型战斗机来改变空军窘迫的现状。据称，当时的苏联方面曾极力向中方代表团推荐米格-29，但中方不为所动。因为米格-29是一款中型前线战斗机，该机最大的特点是能在前线野战机场起降，与前方进攻之敌争夺制空权。米格-29也具有与苏-27类似的机动性，据称，该机能做钟型机动动作，与苏-27的“普加乔夫眼镜蛇机动”都属于过失速动作，具有一定的实战价值。

不过，米格29战机的缺点也很明显，据称，在不携带任何副油箱、全武装升空和发动机开加力机动的情况下，米格-29的作战半径不到500公里。因此，有人将米格-29戏称为“机场守卫者”，意为它只能在机场附近作战。今年，印度又称其海军“维克拉玛蒂亚”号航母的舰载机米格-29K在发动机、机身、电传系统等多个部分存在故障风险。

图为中国从俄罗斯购买的苏27战机

【诸葛小彻军情观察第1169期】现在看来，中国空军选择苏-27还是相当有先见之明的。苏-27的尺寸要比米格-29大许多，这给该机预留了很大的内部冗余空间，这些冗余空间可被设置为内部油箱，因此，早期苏-27基本不在翼下挂架携带副油箱。苏-27内部载油量至少8吨以上，其作战半径1500公里，达米格-29的三倍。

当然，“大块头”不止有以上好处，还可安装孔径更大的机载雷达、电子设备，因此，苏-27的总体作战水平要比米格-29高出一截。总之，中国的大国国防战略就决定了中国空军需要重点发展重型战斗机，米格-29的设计定位就决定了它与中国无缘。从这些方面来看，中国空军必须要拥有重型空优战斗机，而苏27就成为中国空军当时最佳的选择。

本文来自军事观察网-【中国军事】栏目的【中国为何拒绝引进俄罗斯米格29？感谢当年我们选择苏27战机】文章。文章地址：http://www.jqgcw.com/

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