兰州舰直升机超低空悬停稍有不慎将机毁人亡

时间：2013-04-16 00:00:00 责任编辑：军情观察网来源：点击：

从直升机上俯瞰海面上的舰艇。本网记者蔡鹏程摄

中国军网西太平洋4月15日电记者蔡鹏程、通讯员肖永、曾行贱报道：咆哮了几天的西太平洋某海域今天平静了许多，海面在轻风的吹拂下波光粼粼。正在这里进行远海训练的南海舰队兰州舰与衡水舰犁浪前行。

上午8时50分，一阵急促的警报声突然在兰州舰响起，随舰参加远海训练的南航某飞行团中队长訾岩、战术指挥长陈伟立即抓起头盔向机库冲去。一场舰载直升机远海复杂环境下多科目飞行训练由此展开。

检查飞机、展开机翼……兰州舰起降平台上，机务人员紧张忙碌着，机组做起飞前的最后准备。征得编队指挥员同意，记者登上直升机，亲历海上飞行训练。

铁翼飞旋，巨大的轰鸣声撞击着耳膜。“开车检查好，请示起飞！”担任机长的訾岩向塔台请示。获得允许后，訾岩果断拉起操纵杆，战机从甲板上一跃而起，宛如展翅的雄鹰，向目标海域飞去。

俯身向下看去，无边的海面像平铺着的蓝色绸缎，在海风中摇摆飘动，水面上不时泛起的浪花犹如镶嵌在绸缎上的白色珍珠。

远海训练时由于海区环境陌生、海况多变、无备用起降平台，对飞行人员的技战术水平和心理素质都提出了很高的要求，近年来随着海军远海训练常态化，舰载直升机的航迹也延伸到了远海大洋。

“发现目标商船！”就在陈伟向塔台报告时，记者相机长焦镜头内，一个白点逐渐变大。原来，这是由衡水舰模拟的目标商船。

“现在演练的课目是临检拿捕，我们将飞临目标的左侧超低空悬停。”陈伟告诉记者，由于海上风向多变、目标船上障碍物多，直升机抵近悬停极易发生碰撞，稍有不慎就有机毁人亡的危险。

50米、30米、20米……记者在驾驶舱的仪表上看到，战机高度直线下降。低头望去，旋翼卷起的海水形成了一个巨大漩涡，仿佛随时要将机身吞噬。

取证、喊话、迫使“商船”停车……完成任务后，訾岩和陈伟驾机飞离目标“商船”。

在随后的演练中，记者一次次感受着战鹰掠浪飞行带来的惊心动魄。10时25分，战鹰领命返航安全着舰。

编队指挥员、南海舰队某驱逐舰支队副支队长赵晓刚介绍说：“此次编队在西太平洋海域通过系列科目演练，既锻炼了机组人员的技战术水平，又提高了编队舰机协同能力。”

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