"这展示了我们对这家飞机已经驾轻就熟，"格温说，"这表明，飞行员对于飞机低速状态下的操控性已经有了极大的信心。飞得快固然好，但慢也很好，而且，当你飞得慢的时候，没人能做出你在低速下的这些动作，这也是一个巨大的优势。"
表演的最后，是最小半径盘旋。由于现有3i版本飞控系统的限制，这个盘旋只能做到7个G。如果该机最终的3f版本飞控系统完成，该机将能够实现9个G的盘旋，诺曼表示。
观察者网军事评论员表示，从这次F-35的飞行表演来看，虽然该机的滚转、小半径盘旋、机头快速指向等表演动作看起来没有稍后同场表演的法国"阵风"那样令人印象深刻--"阵风"的表演动作有些接近中国八一表演队歼-10单机表演套路--但F-35表演中所展示的主要机动性性能似乎已经达到了第四代战斗机的一般水平。有国内相关人士看后认为，该机的机动性能总体已经接近美国海军F-18C战斗机。部分动作，例如"落叶飘"，是F-16和F-18现在无法做出的，其他一些性能也超过了这两种典型四代机，但另一些性能上明显还不如后两者。总体来说，和强调敏捷性、机头指向能力的欧洲"两风"或歼-10，在敏捷性等方面恐怕还不能相提并论。
美国空军和《防务新闻》的相关报道中也充满了春秋笔法，读者可以自行品味上面文章中试飞员对F-35战斗机的各种"溢美之词"。
不过，对于F-35战斗机来说，这次表演确实意义非凡。
