其次，当时国产高密度铝合金LC4韧性较低，无法满足运-10的需求。最后，受限中国航空发动机，运-10的噪音和油耗简直无法忍受。在民航机领域，经济性始终是客机的第一指标，如果运-10始终是油老虎的话，肯定对外销产生负面影响。
运-10和它的总设计师
当然，这些并不是运-10下马的直接原因，真正的罪魁祸首是一架“洋人”大飞机——麦道DC-9。别看波音麦道平时斗的欢，但其实后者已经日薄西山。
可咱们还是要引进DC-9，放弃研发运-10。美国《财富》杂志在报道相关新闻时强调：“因为上飞搞过运-10，麦道才会跟他们合作，否则不打倒运-10，美国飞机都不好进中国市场”。
