李显龙还指出，为了开展新项目，最好创建一个三方财团，但“他还没有看到过中国人、韩国人和日本人聚在一起的情况”。中日韩三国的公司是此次招标的实际竞标方，但不会在这里逐个列出名称。但专家越来越经常提到中铁国际集团有限公司。
2015年，该公司在印度尼西亚招标中战胜日本公司，赢得修建雅加达—万隆高速铁路的权利。这是整个东南亚次区域的首个高速铁路项目。
俄罗斯科学院远东研究所专家维克托·帕福利亚坚科认为，赢得此次竞标提高了中国公司参加修建吉隆坡—新加坡高铁线项目的机会。
帕福利亚坚科表示：“马来西亚、新加坡也许将制定类似的招标条件。当然，修建价格将起到重要作用，但竞标中也存在政治因素。我指的是马来西亚和新加坡都有中国侨民和中国人居住。
中国侨民在政界极富影响力，侨民代表在马来西亚和新加坡两国都长期担任相当关键的经济职务。中国在亚洲的影响力只会不断上升，因此，我认为，马来西亚和新加坡方面在选择高铁承建伙伴时也将考虑这一点。”
