现代航天技术处于高速发展之中，除了技术要求高之外，高成本也是日愈成为新问题，如此降低成本已成为新的要求。目前，美国正在试图搞重复使用火箭以降低效用。中国也不能落后于人，也一样在探索重复使用运载火箭技术，也有自已的方案。
航天飞机
2017年8月时，曾公开过被称为：推进所谓“重复使用”的项目，经过三步走的方式，来实际低成本的航天发展。这意味，中国在航天领域打算挑战一高难项目：可重复使用航天器技术，此前美国发起过冲击，上世纪80年代，美国推出航天飞机，试图以重复使用的方式解决问题，可惜实际成本不降反增，以失败告终。
我们重复使用火箭
如今已推出更加具体的方案：“重复使用运载器”研制，由航天与航空两个部门合作研发，近日，火箭研究院研发中心主任陈洪波在接受采访称：“预计在2020年左右，我国自主研制的可重复使用运载器将完成‘首飞’，并将实现10天10次发射、单位有效载荷发射成本降低至现有一次性运载火箭的五分之一等目标。”
三步走方案
其方案是让火箭一级二级并联组合，形象来说是一级“背着”二级、二级机身设置有效载荷舱。完成各自任务以后，一二级分别水平降落至着陆场，这似乎是此前的三步走的第一步。
这就类似于美国的航天飞机，方案中的第二级就是：航天飞机，第一级为骆载航天飞机的运载火箭，也与航天飞机一样发射，只不过第一级在完成任务之后，由一次性使用的消耗变成一个飞行器，这自然涉及到一些航空方面的技术，让它在完成发射任务后，可以进行水平着陆。那么就变成可至少部分回收的，目前航天发射的成本高，主要原因就是运载火箭价格昂贵，至于燃料费用几乎可以不计。
神龙试验机
以目前的技术来说，这个方案相当可行的，中国早在上世80年代就开始研究航天飞机技术，第一级的问题几乎有现成的方案，第二个级也不算什么难事，主要技术基本解决了，也就是测试一下。如果能实现，20次的重复使用，那么单次发射的成本也许可以下降到目前的五分之一。
这仅仅上初期方案，未来先要实现一、二级可以完全重复使用，可以像飞机一样水平起飞，最后将两级合为一级，变成单级入轨的“空天飞机”，这样可以把费用降到现在的十分之一以下。最终可能采用组合动力方案，将涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成组合动力。
方案模型之一
这个项目一旦将大幅降低航天发射成本，这下该轮到美俄睡不着了，那可不是一般的优势，足已甩开他们，唯一让他们有点安慰的是，中国要完全整个项目，预计还需要15年左右才能有所突破，似乎远了一点，机会追上，可是考虑到中国的发展速度，反而要更忧心了！
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