印度“皮纳卡”火箭炮
《印度防务网》报道，印度陆军和国防研究与发展组织（DRDO）成功进行了“皮纳卡”(Pinaka）多管火箭炮的发射试验，许多网站和媒体对这一消息表现出了极大兴趣。这次试射主要是评估火箭弹飞行的稳定性和打击精度，以及系统中各子系统的匹配能力。印军方对这次试验的结果非常满意。实际上，在这次试验之前“皮纳卡”已进行过多次试射，并经常在一些公开场合亮相，而且有消息称该炮已准备装备部队。那么，为何人们对一次看似平常的试射表示出了强烈的关注？这恐怕与该炮历久而坎坷的经历有关。
漫长的旅程
印度对武器装备的需求往往做两手准备。一方面直接寻求外援；一方面又不甘心于此，总想凭自己之力研制武器，但结果总是不尽如人意。“皮纳卡”应属此列。早在上世纪80年代初，印度就已开始研制“皮纳卡”，名称来自于古印度史诗《摩诃婆罗多》中一种神奇且威力强大的火箭。然而时至今日，20多年过去了，印度陆军虽然对该炮有过装备的计划，但一直也没有该炮装备部队的准确消息。
在这期间“皮纳卡”进行过多次、多方面的试验，但结果尤其是精度等指标始终不能达到要求，几经波折，只得不断地推后列装时间。这次的试验估计也是该炮不断完善的一个过程。
值得一提的是，该炮还曾参加过实战。在1999年的卡吉尔战争中，“皮纳卡”在44秒内向敌方阵地齐射了12枚火箭弹。据称，该炮“取得了惊人的杀伤效果，在高海拔地区作战效果良好”。
此外，除了受技术的约束使“皮纳卡”始终不能成熟外，俄罗斯“旋风”多管火箭炮采购项目也使印度军方对“皮纳卡”的研制和装备不冷不热，在一定程度上影响了“皮纳卡”的进程。这也就造成了印度一种火箭炮研制了20多年还在不断试验的罕见现象。不过，印度自研的几种武器装备一贯如此
中庸的性能
皮纳卡”是一种中大口径火箭炮，口径是，研制之初是为了超越印度已装备的BM-21“冰雹”多管火箭炮。当时BM-21的最大射程是，因此“皮纳卡”的研制起点自然不高，而现在与BM-21同口径的火箭炮的最大射程已能达到。的“皮纳卡”到现在改来改去的最大射程也仅在以上。
“皮纳卡”整个武器系统包括1辆发射车、1辆弹药运输装填车、1辆指挥车以及气象雷达和多种火箭弹。
发射车采用8×8越野车底盘，前部为驾驶舱和乘员舱，后部装有2个便于运输和装填的模块式发射箱，每箱装6枚火箭弹。发射车上还装有火控系统和自动定位定向系统，可使发射车自主完成导航和定位，以及对目标的瞄准和打击任务。发射箱的方向射界为±90°，最大仰角为＋55°。发射车的最大公路行驶速度为／小时。
“皮纳卡”的非制导火箭弹弹长，弹重，战斗部重。一门火箭炮12枚火箭弹一次齐射的时间为44秒，可将1.2吨的战斗载荷投送向目标。“皮纳卡”火箭弹的精度不容恭维，其距离上的误差为射程的1％～2%，这还是改进后的结果。因此，印度与以色列合作，通过为“皮纳卡”的火箭弹配装弹道修正系统来提高火箭弹的精度。
“皮纳卡”的火箭弹配有多种战斗部以及近炸和电子时间引信。其整体式战斗部包括预制破片战斗部和燃烧型战斗部，子母弹包括反坦克子母弹和反人员、反坦克双用途子母弹。
此外，为提高射程，印度正在为“皮纳卡”研制一种长的新型火箭弹，目前正在试验中，据称射程可达，重的战斗部可以配装多种新型战斗部，包括具有自主寻的能力的末制导子母弹战斗部等。这次的试射不知是否是这种新型火箭弹。
与当前世界上同类型的火箭炮相比，“皮纳卡”的性能堪称一般，而从其研制多年的发展历程来看，“皮纳卡”给人的感觉就是总“不赶趟儿”。不过，通过及时地引进先进技术来弥补不足，“皮纳卡”应该能够不辜负印度对它寄予的厚望，虽然已有了“旋风”，但至少目前印度对它的态度是“不放弃”。
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