日本人向来以制造严谨闻名，但最近却爆出神户制钢所篡改铝制零部件质量数据问题。日本经济产业省10月10日透露，防卫产业的相关产品也使用了这些零部件。由于铝广泛应用于许多产业，但问题出现在日本防卫产业上，显示出事态的严重性进一步升级。
据日本《经济新闻》11日报道，神户制钢所8日宣布，生产的铝制零部件并未满足客户要求的强度等质量标准，并透露已向约200家企业供应了有问题的零部件。200家啊!估计这些企业都想把神户制钢所的肇事者生吞了。
200家企业涉及汽车、新干线、飞机、防卫产业等广泛范围。铁粉和用于液晶屏幕的金属材料也发现存在篡改。在汽车行业，美国巨头通用汽车(GM)、福特汽车也开始调查，不排除实施召回(免费回收及修理)的可能性。
除了美国的波音外，在日本防卫产业中，使用神钢铝制零部件的有三菱重工、川崎重工、速霸陆(SUBARU)与IHI等4家。日本经济产业省已要求4家企业协助神钢进行调查，而这4家企业也在自主调查相关零部件是否影响安全。此外，日本经济产业省表示，现阶段并未发现核电站使用相关零部件。
除了汽车企业外，日本国土交通省还要求三菱重工，以及川崎重工等航空零部件厂商确认使用状况和零部件的安全性，而这些企业正向美国波音等飞机制造商供应主要结构的零部件。日本国土交通省正与海外航空当局展开合作，同时还将推进信息收集，确认日本国内航班的机身整体是否存在安全性问题。
X-2“心神”验证机
三菱重工是日本最大的国防工业承包商，日本为了自行掌握第5代战机的开发研制技术，因此由防卫省技术研究本部(TRDI)与三菱重工联合开发X-2“心神”验证机。
此外，三菱重工获得授权，生产日本版的UH-60“黑鹰”直升机——UH-60J，同时它也承担制造日本海上自卫队最新型的“苍龙”级潜艇。
神户制钢所曝出篡改铝制品性能数据问题后，董事长兼社长川崎博也12日上午在经济产业省向媒体表示，“(除目前发现的违规以外)在国内外也存在可疑情况。”他还称，可能面临来自问题制品采购方的索赔。
他将在制品安全性验证工作完毕阶段，明确经营责任。若今后违规状况接连曝出，川崎或不得不就辞职与否等作出沉重决断。
神户制钢将以两周左右为目标汇总安全性验证结果，一个月以内公布原因和应对措施。这是篡改问题曝出后，川崎首次出现在公众场合。川崎博也表示，“(神户制钢的)信誉已跌至零。我作为一把手将努力挽回信誉。”
川崎当天与经产省制造产业局局长多田明弘会面。川崎道歉称“让顾客和消费者担心，对此深感歉意。”他向多田报告了违规问题的相关情况。多田用严厉的措辞回应称，“这是攸关日本制造业整体信誉的问题，着实遗憾。我们非常重视此事。”他指出，神户制钢篡改数据是继去年不锈钢制品后的又一丑闻。
有关此次的篡改数据问题，东海铁路公司(JR东海)新干线被发现使用了不符合日本工业规格(JIS)的铝制品。
受这种情况影响，神钢股票遭到大量抛售。出现估值下调的局面，达到跌停水平，收盘价比上周末下跌22%。在日经平均指数上涨的背景下，日产汽车、三菱重工、IHI等神钢的客户企业也受到波及，出现股价下跌。
