大约40年前，即1977年10月6日，世界上著名的轻型战斗机米格-29原型机进行了首飞，6年后开始列装苏联空军服役，至今仍然是世界上数量最多的战机之一。自开始生产至今，总共建造了1600多架该型战斗机，在世界25个国家都有服役。
米格-29战斗机的主要目标是为了获得前线空中优势，后期的改进型号逐步具有了空地攻击和反舰能力。通常来说，轻型战斗机主要部署在前线，经常驻扎在条件较差的机场，因此，米格-29战斗机是一款使用条件简单，但极其可靠的战斗机，被誉为世界航空界中的“卡拉什尼科夫突击步枪”。
俄罗斯“信号旗”国家机械制造设计局为米格-29战斗机专门研发了一款R-73短距空空制导导弹，该导弹在1983年开始服役。俄罗斯和世界其他国家的空军至今还在使用这款改进型的超机动导弹，该导弹适用于“射后不理”的原则，这是在近距离空战中是非常重要的，飞行员可以有更多的时间用在高速机动上。
米格-29采用克里莫夫设计局研制的RD-33涡扇发动机，双轴，低涵道比，单台不加力推力为50千牛，加力推力为81.4千牛，采用全权限数字式控制。可以使战斗机的速度加速到每小时2450公里，并完成复杂的特技飞行动作，包括“钟式机动”。米格-29的机动性甚至得到了潜在敌人的赞赏。
苏联和俄罗斯在米格-29战斗机的基础上共研发出了约20种改进型号：双座版米格-29教练战斗机、能够发射高精导弹摧毁地面目标的米格-29M战斗机、配备推力矢量发动机的米格-29OVT超机动战斗机、米格-29K舰载机等等。
米格-29战斗机的最新改进型是米格-35S战斗机，配备最新的武器、航空电子设备、导航和通信系统。米格-35S战斗机首次亮相实在今年的MAKS-2017航空展上，配备有“甲虫-A”有源相控阵机载雷达，能够跟踪距离达200公里的30个空中目标、三通道无线电遥控系统、RD-33MK推力矢量发动机、头盔定位和瞄准系统。
俄罗斯米格飞机制造公司总经理伊利亚·塔拉先科在回答印度记者关于米格-35S战斗机的出口前景问题时指出，印度一直装备有大量的俄制战机，特别是米格-29战斗机，因此印度的基础设施与米格-35相兼容，而且米格-35的价格和飞行成本也比之前型号的战机低很多。同时，米格-35在速度、机动性、航空电子设备方面又明显优于这些战斗机。
据了解，米格-35S战斗机将在未来两年内开始量产，俄罗斯国防部副部长尤里·鲍里索夫表示，俄罗斯空军在此期间将接收约30架新战机。
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