“航空飞镖”是俄罗斯创立的国际军事比赛中最为引人注意的一项比赛科目之一，今年这个比赛科目将在中国举行，但是俄罗斯空天军以及陆军航空兵所派出的各类战机型号和数量并不亚于去年。
据俄空天军战术航空兵战斗训练局局长马科韦茨基少将表示，“39架空军各类飞机计划参加比赛，它们将从滨海边疆区科涅维奇机场飞往中国长春的空军基地。”其中就包括苏-30SM和苏-35S歼击机、苏-25BM和苏-25SM攻击机、苏-24M和苏-34轰炸机、苏-24MP侦察机、图-23M3远程轰炸机、伊尔-76MD军用运输机以及陆军航空兵的直升机米-8、卡-52、米-28、米-35等等。
作为东道主，中国应该至少会派出规模相当的参赛机队。那么，中俄两国空军主力战机的一场全面“对决”显然已经无可避免。如果单从飞机技术水平看的话，可以说我军目前几乎没什么优势。今天，北国防务（微信ID：sinorusdef）就来说说这个问题。
△老当益壮的苏-30MKK最近在东海拦截了美国侦察机，该机曾赴俄参加过“航空飞镖”比赛，今年继续参加比赛的可能性非常高
因为“航空飞镖”大赛采用了不同类型的战机分组竞技对抗的方式，就像“坦克两项”赛一样，人们也会很自然的将中俄两军参赛机型进行对比，品头论足。虽然目前只有俄方公布了参赛机型，而中方尚未完全对外公布，但我们完全可以将中俄两军不同类型的战机做一一比较。也许从中可以清楚地发现我军航空装备体系还存在哪些空白和不足。
战斗机方面，俄罗斯空天军派出的是最新锐的苏-30SM和苏-35S，而中国空军能够与之同场竞技的同类型战机应该是苏-30MKK和歼-11B。不过，从战机性能的比较来看，中方参赛机型显然是比较吃亏的：苏-30MKK首批交付是在2000年，虽然服役至今仍是中国空军的主力战机，但是十余年间没有经过较大的技术升级，总体技术水平已经稍显落后。
△歼-11B的主要立足点仍是国产化，性能与早期苏-27无太大差别
而歼-11B的主要研制使命是实现全部国产化，其技术性能与苏-27SK相比并没有质的飞跃。中国空军这两型战机与装备了矢量推力发动机和“雪豹”-E无源相控阵雷达的苏-30SM、苏-35S的性能差距是非常明显的。
攻击机方面，俄罗斯空天军派出的是苏-25BM/SM，中国空军同类型的战机则只有强-5。两者相比，除了强-5具备超音速飞行优势以外，在其他主要性能指标和防护能力上都不及苏-25。尤其是近年来俄罗斯对航电系统进行改进升级的苏-25SM更是充分挖掘了该机的潜力，其作战性能远非早期型号所能相比。强-5是中国空军现役最老的战机之一，首批于1968年交付，至今已经近半个世纪了。
