近日，日本航空自卫队在美保基地举行了航空祭活动，向公众公开展示了多种航空自卫队的装备，例如C-1、C-2运输机。日本《产经新闻》指出日本的大型运输机从综合性能来看要强于中国的运20。C-2装备的两台CF6-80C2L1F涡扇发动机总推力达54.4吨。运-20装备的四台D-30发动机总推力仅为48.4吨左右，这一点日本显然胜过中国！
日本《读卖新闻》指出，日本是一个科技强国，拥有独一无二的工匠精神和精益求精，一丝不苟的制造水平，材料科学和各种高新技术，比如电子产品、航空产品、机器人、机械等简直恨不得排到中美之前雄踞世界第一。
日本2001年制定了国产反潜巡逻机P-X和国产中型战术运输机C-X的计划，迄今都拿出了成果，P-X项目最终发展为P-1反潜巡逻机，而C-X项目就是现在的C-2运输机。C-2运输机的翼展为44米，飞机全长44米，全高14米，其中货舱高4米、宽4米，基本数据和运-20"胖妞"基本一致。日本认为，C-2有更大的货仓容积，而4米×4米的货仓长宽也能够容纳日本所有的军用车辆和直升机等装备，用途相当广泛。这架飞机空重为60.8吨，作战配备起飞重量为120吨，最大起飞重量接近140吨，最大载货量为30吨。
日本声称，C-2运输机在12吨标准配置下，其最大飞行距离为6500公里，在满载条件下（30吨左右），其最大航程为5000公里，飞行最高升限为12200米（40000英尺），飞行速度高达0.8马赫（890公里/小时）。
日本认为，只要美国不阻挠，日本修改和平宪法成功，能上什么军工项目都会上，而且不计成本，主要是要积累技术。可是但凡影响到美国的利益都会被直接拍死，高新技术资源也会被截断，强迫日本高价买买买。因此将来完全解放的日本军工实力不可小觑。日本认为，C-2运输机只是在美国的军事限制下故意发展性能受限（故意缩小）的大运飞机积累技术，掌握验证大飞机制造的关键技术，以后一旦政治上解绑，可以迅速改进放大。
