事实上，外国早在上世纪60年代就开始勘探、研究这种"神秘能源"。而我国起步时间晚了大约20年!
美国、日本、加拿大、韩国、印度等国家，纷纷不惜投入巨资开展试采，竞争异常激烈。其中，美国还提出和日本结成"能源资源同盟"加速研究，但后来不了了之。而决定单干的日本，随后也接连遭遇失败。
最终，中国后发先至，成为全球第一!据保守估计，我国可燃冰的总资源约是常规天然气、页岩气等资源量总和的两倍，按当前的消耗水平，可满足我国近200年的能源需求!
从1970年开始，国家曾四次决策发展大飞机。其中曲折，令人感慨。
长期以来，大型客机市场主要被美国的波音和欧洲的空中客车瓜分。两巨头通过适航证等工具确保垄断地位。
大飞机售价高昂，而中国民航市场庞大。近年来，动辄几百亿的航空大单，凸显我国缺乏国产大飞机的窘迫。若无法打破
欧美垄断，等待的只能是更多的花费，以及谈判中越发被动的地位。
对于中国大飞机项目，西方媒体冷嘲热讽。有网站甚至断言，"中国制造的客机很可能永远主要由国内购买"。
然而，C919横空出世，让这些预言家们大跌眼镜!
在噪音、客舱气压、空气湿度等多项舒适性指标上，国产大飞机力压同类外国机型。同时，C919"物美价廉"，可以卖到5000万美元一架，而波音737和空客320则在6000万美元左右。
目前，C919已获得全球23家用户的570架订单，其中还包括美国、德国、泰国等国际客户!
中国的大飞机时代，终于来临了!
