近日，卡塔尔面临严重外交危机，6月5日一天之内，巴林、沙特等七国相继宣布与卡塔尔断绝外交关系。友谊的小船说翻就翻，中东局势顿时变得混乱而紧张。
按下"这到底是为什么"这个与经济无关的话题暂且不说，卡塔尔面积刚超过1.15万平方公里，居民不过250万出头，据世界银行2010年统计，人口中外籍人士比例高达87%，主要从事卡塔尔人不屑去做的工程、建筑、服务等行业。这个海湾小国在中东是出了名的善念生意经，如今突如其来遭到邻国的严厉"切断"，哪些生意会受到影响，哪些不会、甚至可能因祸得福？
首先受影响的是卡塔尔国内的大小商店、超市，各类商品、尤其食品和日用品一度被惊恐的250万卡塔尔居民哄抢一空。
卡塔尔食品进口依存度高达97%，且主要依赖陆路运输。由于是半岛国，三面环海，唯一的陆地邻国，恰是此次领头制裁的沙特，原本每天往来于卡塔尔和沙特间的运货卡车达800辆以上，自6月6日起全部停止，最直接的后果，自然是让零售业和食品进口的买卖做不成，相应的物流、仓储等产业的买卖也受到严重影响。
除了陆路，空中交通也是"重灾区"：由于沙特和埃及呼吁"兄弟国家和友好公司效仿"，事态还在持续扩大。
自6月6日起，迪拜的阿联酋航空（EmiratesAirline），巴林海湾航空（GulfAir）等几家航空公司相继暂停往返卡塔尔的航班，毫无悬念地，空中航路的"瘦身"影响的不仅是客运，也包括货运，卡塔尔许多高档进口商品主要依赖空运，如今也大受影响。但制裁的延续和航班的减少，已开始影响到卡塔尔国内的服务业和石油替代产业。
