美国尼米兹级航母和新一代福特级航母一直似乎军事爱好者津津乐道的话题，而今天，时雨就来分析下两者的异同点。
首先，就动力来说，我们来看尼米兹级航母，尼米兹级航母是美国战后自企业号核动力航母后批量建造量产的第一型核动力航母，设计之初，原打算采用四台单台各四万五千到五万马力的A3W反应堆，但在当时国防部长麦克拉马拉的坚持下，采用了两台功率各为13万马力的A4W反应堆。
而其前型企业号则采用八台单台各三万五千马力的A2W反应堆，而除美军外唯一采用核反应堆动力的航母法国的戴高乐号也采用了企业号类似功率的堆型，即潜艇堆型，即沿用两台与法国新一代凯旋级弹道导弹核潜艇相同GEC Alsthom PWR Type K-15核反应堆，其单台功率达到三万八千马力。
可以这样说，美国通过尼米兹级航母，直接在航母动力上实现了超级大跨越。需要指出的美国的两型航母均采用了西屋电气的动力配置，而美国的核潜艇动力配置则由通用电力包揽。
我们回过头来看，福特级航母的动力一改之前的生产商，而采用了贝蒂斯原子实验室A1B反应堆，这里时雨要加个小注，美国的舰艇用反应堆的生产商一般把前公司首字母附加在反应堆名字的末尾，如西屋电气就采用W，而贝蒂斯实验室则采用B，通用电力则采用G。
转过话题，接着说福特的动力，福特级航母第一次采用了整合电力(IPS)系统，而没有采用之前的蒸汽动力，阻拦索动力和电磁弹射均靠电力供应。
