416工程？身为坦克迷的你绝对知道哈尔科夫设计局这个著名的坦克研发工程！
不知道也没关系，今天小编带你来研究！
416工程诞生于苏联著名的哈尔科夫市，它是以当然第 75 厂建设局设计的一系列中型坦克闻名。
1944 年，同一设计局设计了 A-44，一种后炮塔式中型坦克。A-44 从未因随后的俄德敌对行动而发展。
1950 年，该团队从他们的旧设计中汲取灵感，制定了全新的蓝图。该设计是为一种具有低轮廓的轻型坦克，具有良好的装甲，但不会过重。
1951 年，该项目的要求发生了变化。由于其一般特性，该车辆被重新设计为自行火炮/突击炮。炮塔的技术问题意味着直到 1952 年才准备好工作原型。
到 1953 年，设计已经发展了一点，并且有一个正常运行的炮塔。
这是一款具有极低外形和后置炮塔的轻型车辆。车辆仅重 24 吨，高度仅为 182.3 厘米（5 英尺 2 英寸）。它具有中等装甲，车体装甲仅为 75 毫米（2.95 英寸），正面炮塔和炮塔装甲为 110 毫米（4.3 英寸）。
炮塔虽然专为这种车辆设计，但与T-54的许多功能相同，但得到了极大的扩展。对于同级别和尺寸的车辆来说，它异常大，但有充分的理由。包括驾驶员在内的所有 4 名乘员都被安置在后部安装的炮塔中，司机坐在右前。
设计团队还开发了一个巧妙的系统，旨在让驾驶员无论炮塔指向何处，都可以保持面向车辆的前方。在纸面上，炮塔能够进行完整的 360 度横向移动的。这意味着当车辆在移动时，弧线被减少到左右 70 度。他还负责在他的左侧装载 7.62 同轴机枪。
在火力配置上，416工程安装了一门由D-10T改进而来的100mm线膛炮，配备有链式装弹机，可发射风帽穿甲弹和高爆榴弹。（主炮最大俯仰角为－5°～+36°）辅助武器为一挺7.62mm的同轴机枪。
在装甲防护上，416工程采用动力舱前置的方案，在仅有24吨全重的情况下，车体正面厚度为75mm，炮塔正面最大厚度可达120mm。
在动力系统上，416工程采用了T-54同款B2型柴油机（520匹马力），搭配机械式变速箱和液压助力装置，平地极速可达50km/h，越野性能一般。
在电子设备上，416工程由于炮塔空间狭窄，仅安装有合像式测距仪，车长配备周视观察镜。该车未配备主炮双向稳定器，不具备行进间射击能力。
此外，该车安装了完善的核生化三防系统，可见其装备有多优秀！
尽管416工程的防护效果良好，但测试中出现了许多致命问题，如传动可靠性极差、驾驶困难、备弹量过少等情况，这些因素导致项目无法得到后续资金支持。最终，416工程被迫下马，被送往库宾卡。
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