作为早期出现问题的飞机，随着第二次世界大战（1939-1945）的进展，Hawker Typhoon 成为盟军空军的重要组成部分。最初设想为中高空拦截机，早期的台风遭受了各种无法纠正的性能问题，使其能够成功完成这一角色。最初于 1941 年作为高速、低空拦截机推出，次年开始过渡到对地攻击任务。台风在这个角色上非常成功，在盟军穿越西欧的过程中发挥了关键作用。
背景
1937 年初，作为他之前的设计，Hawker Hurricane进入生产阶段，Sydney Camm 开始了其继任者的工作。作为 Hawker Aircraft 的首席设计师，Camm 将他的新型战斗机基于 Napier Sabre 发动机，该发动机的功率约为 2,200 马力。一年后，当空军部发布规范 F.18/37 时，他的努力发现了需求，该规范要求围绕佩刀或劳斯莱斯秃鹰设计战斗机。
考虑到新 Sabre 发动机的可靠性，Camm 创造了两种设计，“N”和“R”分别以 Napier 和 Rolls-Royce 发电厂为中心。内皮尔动力设计后来被命名为台风，而劳斯莱斯动力飞机被称为龙卷风。尽管 Tornado 的设计先飞了起来，但其性能令人失望，该项目后来被取消。
设计
为了适应 Napier Sabre，Typhoon 设计采用了独特的下巴安装式散热器。卡姆最初的设计使用了异常厚实的机翼，这创造了一个稳定的火炮平台并允许充足的燃料容量。在建造机身时，霍克采用了多种技术，包括前部硬铝管和钢管以及后部齐平铆接的半硬壳式结构。
飞机的初始武器包括 12 发 0.30 卡。机枪（Typhoon IA），但后来改用四门带式 20 mm Hispano Mk II 加农炮（Typhoon IB）。1939 年 9 月第二次世界大战开始后，新型战斗机的研制工作仍在继续。1940 年 2 月 24 日，第一架台风原型机在试飞员菲利普·卢卡斯的控制下升空。
发展问题
测试一直持续到 5 月 9 日，当时原型机在飞行中遇到了前后机身相遇的结构故障。尽管如此，卢卡斯还是成功地将飞机降落，后来为他赢得了乔治奖章。六天后，当飞机生产部长比弗布鲁克勋爵宣布战时生产应集中在飓风、超级海军喷火战斗机、阿姆斯特朗-惠特沃斯惠特利、布里斯托尔布伦海姆和维克斯惠灵顿时，台风计划遭遇挫折。
由于这一决定造成的延误，第二台“台风”原型机直到 1941 年 5 月 3 日才试飞。在飞行测试中，“台风”未能达到霍克的预期。想象成一种中高空拦截机，它的性能在 20,000 英尺以上迅速下降，而 Napier Sabre 继续证明不可靠。返回搜狐，查看更多
