冷战时期的苏联陆军，曾以“钢铁洪流”而闻名全球，成百上千辆坦克装甲车辆的共同突击，一度让世界各国感到震撼。然而随着冷战的结束，继承了苏联大半衣钵的俄罗斯却在坦克领域的发展陷入了停滞，不仅难以再现“钢铁洪流”，就连主战坦克的性能水平也只能停留在苏联时期。而今，这种情况或终于有了改变。
俄工贸部部长于近日表示，T-14“阿玛塔”主战坦克将于2022年开始批量生产，该坦克曾在2015年的红场阅兵中首次亮相。这款俄罗斯最新型主战坦克拥有独特的无人炮塔，三名乘员全部分布在车体内。尽管新颖的设计使其备受瞩目，可惜却迟迟未能大规模量产。如今俄方总算提出在明年批量制造这款坦克，这不禁让人有点“心里打鼓”：不知其是否还会继续“跳票”？
T-14“阿玛塔”坦克与以往俄罗斯装备的苏联时期的坦克有较大不同，其拥有更大的车身与更高的炮塔，带有极强的西方坦克设计色彩。苏联时代的主战坦克车身低矮，强调火力和机动性，进攻能力很强。而T-14的设计则一反常态，这或许意味着俄罗斯陆军在装甲部队的使用与战略战术方面的发生了改变，更加倾向于防御。
在火力方面，早前有传闻称，俄罗斯新一代坦克可能会采用152mm口径火炮，不过目前T-14仍搭载了一门125mm口径滑膛炮。虽然口径相较T-90等并未有所提升，不过照目前披露的资料来看，这门2A82-1M型滑膛炮的炮口动能，超过了德国“豹2”和美国M1A2主战坦克的120mm口径滑膛炮。另有消息称，T-14具备搭载更大口径主炮的潜力。
至于无人炮塔的使用，使得坦克乘员们能够被安置在防护力更好的车体内。据悉，T-14坦克的乘员防护区装甲等效厚度高达900mm，这还没算上爆炸反应装甲等附加防护手段，基本可有效“免疫”西方主战坦克在正常交战距离内的射击。值得注意的是，该坦克还装备了融合有毫米波雷达的主动防护系统，使其能对高速飞行的动能穿甲弹进行拦截。
值得注意的是，在T-14于2015年首次亮相后，部分欧洲国家开始尝试发展更大口径的坦克炮，或许正是对T-14高超防护力的一种应对。
早前，俄国内专家曾乐观地预测，到2020年左右，俄罗斯陆军将装备2300辆T-14坦克，不过这个计划显然过分高看了这个国家的军工产能，同时也低估了T-14的测试工作难度。后来，部分专家又预估到2020年，T-14的装备量将达100辆左右，但依旧未能成为现实。
近些年来，T-14主战坦克多次在红场阅兵中亮相，粗略统计亮相的T-14有20辆左右。至于为何迟迟没能量产，或许是俄罗斯的经济问题，又或许是相关技术久久未能攻克。目前来看，经济问题的可能性更大一些，对于具有较大陆地防御纵深的俄罗斯而言，在反坦克武器多样化的今天，研制一款造价不菲的陆战装备显然不是优先选项，将有限的资源放到海空军和核武器方面，似乎更恰当一些。
从这个角度来说，虽然俄方给出了2022年开始量产的时间表，但不排除这款所谓的“全球首款第四代坦克”仍将继续跳票，不知何时才能重现“钢铁洪流”的威风……返回搜狐，查看更多
