1909年7月在德皇威廉二世的暗示下，首相冯·比洛主动辞职。在威廉二世看来，这位坐在首相位子上却不愿意跟着德皇走（全力发展海军，甚至还想限制海军发展）的碍眼者终于滚蛋了。随后在德皇的支持下，帝国议会通过1910年的海军造舰计划，并要求设计一款造价4470万帝国金马克的“J号”大型巡洋舰这就是后来的塞德利茨号战列巡洋舰。但是一分钱一分货，在海军部精打细算下，这款J号大巡洋舰最终吨位比之前的毛奇级大上2000吨，但是卡到极致的资金也使得这款大巡洋舰没有了改造的未来。
当时整个帝国海军内部有着两种设计方案，一种是激进型就是在资金不超标的情况下尽可能地折腾（堆新技术）；一种是保守型的就是把这款战舰当成毛奇级三号舰，设计方案和毛奇级一样，就是放大相关尺寸。在提尔皮茨看来，不知如何选择就选择保守的，在他的支持下保守派的设计方案通过审核获得德皇的批准。
塞德利茨号战列巡洋舰在设计方面依旧保持着德系战巡的传统——重视防护，防护装甲的重量多达9500吨，占全舰总吨位的38%以上。海军部的老爷们抠抠搜搜节省出来的2000吨的重量也大多是用在防护上，这样塞德利茨号比之前的毛奇号结构强度更耐用，装甲防护更强。战舰侧翼的主装甲带，则是由多块克虏伯渗碳钢板组成，这些叠加的钢板最大厚度达300毫米，水线以下部分宽达350毫米。同时在主装甲带和上层甲板之间还有150毫米的垂直装甲，同时内部还有一个150毫米厚的水密舱壁所封闭。
德国人在这一款战舰上创新性地将副炮用防弹舱壁相互隔开，减少弹片对副炮组人员的杀伤。主炮塔的正面厚200毫米，部前端倾斜部分的装甲厚100毫米，平顶部分厚70毫米，塔座厚达230毫米。但是战舰的水平防护层却依旧不够看，水平防护由主甲板和装甲甲板组成，厚度从30毫米到80毫米不等（装甲甲板两斜边的厚度为50毫米)。水线以下对鱼雷的防护部分由战舰的双层舰底所提供，厚度为45毫米（在弹药库旁厚度增加到50毫米)，同时有20毫米厚的横向隔舱璧所封闭。
动力方面，塞德利茨号安装着27台舒尔茨-桑尼克罗夫特式燃煤锅炉，通过燃烧煤来加热水制造16个标准大气的高压蒸汽。这27座锅炉分布在11个水密隔仓内，最大程度上避免战舰因进水所导致的丧失去动力。在主机的选择上，海军部听取战舰轮机兵的意见，老牌合作伙伴帕森斯式蒸汽轮机因简便易操作的三轴推进方式再次获胜。这些锅炉将16个标准大气的高压蒸汽输送进轮机，来驱动4根安装有3.88米直径三叶螺旋桨的主轴。这些强劲的主机在海试时成功输出了89738轴马力，让战舰跑出28.13节的强悍速度。在日德兰海战后,塞德利茨号还曾对锅炉进行了煤油燃烧改装，通过将煤油洒在煤上获得更高的燃烧效率。
火力方面，这款战巡依旧采用克虏伯公司生产的50倍径280毫米舰炮，同时在主炮布局上和毛奇级一样，但是高度略有降低（降低重心），重量上升（厚度增加）。这款克虏伯公司的经典之作，最大射程18100米（13.5°）,但是在多格尔沙洲海战后,认为将其仰俯角提升2.5°,射程也增多了1000米。副炮方面采用中型口径MPL C/06型炮架的45倍径150毫米炮，这12门炮放置在舰体装甲盒两侧。一战爆发前原有的部分88毫米的反鱼雷火力被抬高角度用于防空。
1913年5月22日这艘花费4468.5万帝国金马克的战列巡洋舰正式加入公海舰队，一年后就成为了希佩尔少将指挥的第一侦察分舰队的旗舰。多格尔沙洲海战中，塞德利茨号就作为排头兵，站在主力舰第一的位置。但是随着英军包围逐渐明朗，在希佩尔中将命令战舰撤退，在这场和皇家海军的追逐战中，塞德利茨号获得对手是虎号战巡，但是没有什么战果。而是狮号的13.5英寸主炮直接命中舰尾主炮塔，点燃部分发射药并摧毁了这座炮塔。不得已只能注水保命，这样战舰上就有2座主炮哑巴了。在希佩尔的割肉止损下，主力战舰撤回基尔港，而布吕歇尔号则战沉。
日德兰海战中，塞德利茨号再次编入第一侦查舰队和老对手贝蒂的战巡分舰队战斗。塞德利茨号先后被对手命中1发381和4发343，造成一座炮塔失灵哑火，但是立刻用剩下的8门水管伙同德弗林格尔号将玛丽王后点了烟花（塞德利茨号命中玛丽女王号4次 ）。整场战斗中塞德里茨号共被命中22发343毫米以上大口径穿甲弹，全部的五座炮塔都失去了作战能力，并进水5700吨之多，侧倾8度。在整个舰首几乎浸入水中的情况下日耳曼超人还将战舰开回了基尔港（所幸装甲和结构结实才使得战舰没沉）。德国战败后,塞德利茨号随大洋舰队主力被扣押在斯卡帕湾，1919年6月在“彩虹行动”中自沉。
塞德利茨号的主要性能：标准排水量24600吨、满载排水量28100吨。总长200.5米、型宽28.5米、吃水8.2米、定员1068人。动力锅炉27台舒尔茨-桑尼克罗夫特式燃煤锅炉驱动4台“帕森斯”蒸汽轮机。主炮:10门280毫米炮SKL/50，副炮:12门150毫米炮SKL/45,12门88毫米炮SKL/45(后拆除)高炮:2门88毫米炮Flak L/45 (1916年安装）。外加4座500毫米鱼雷发射管。防护主装甲带300到100毫米、装甲隔舱220到100毫米、甲板80到30毫米、炮塔250到70毫米、炮座230到30毫米、司令塔350到80毫米。
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