K没有特殊含义，就是改进排到K而已，之所以我们对轰6K印象最深是因为轰6K公开的照片和新闻是最多的，而且与原先的一系列轰6相比除了外壳之外其他能换的都换了，可以用“魔改”来形容。而所谓的A/B/C/D……这些其实也都有，但是年代都比较久远或者改进不大，很少有人知道而已。
先说下轰6一起那一堆型号，轰6轰炸机是在苏联图16中程轰炸机的基础上研发而来，1969年开始批量生产。除了原版的轰6之外，还有轰6甲（核武器载机）、轰6乙（侦察机）、轰6丙（电子装备强化型）、轰6丁（反舰导弹载机，2机翼挂架）、轰6E（轰6甲核弹版改进型）、轰6F（轰6甲和丙的改进，融合了惯导、多普勒雷达和GPS接收机）、轰6G（反舰导弹载机）、轰6H（空地导弹载机，2机翼挂架）、轰6K（魔改）、轰6J（轰6K的海军版，反舰导弹载机，取代轰6G）、轰6N（轰6K可空中加油型）、轰6M（轰6E/F改进版，4机翼挂架）、轰油6（空中加油机）等等。下图为轰6M
再说下轰6K，轰6K之所以比较出名一方面是官方主动公开的轰6K各种照片和资料比较多，再就是平日动不动到某岛进行一下绕飞、到日本附近转转，搞得周围地区也比较紧张。下面几张就是清晰度算是比较高的轰6K靓照。
轰6K属于夹在战术轰炸机和战略轰炸机的一种不上不下的轰炸机，跟美俄那些真正的战略轰炸机相比还差点。虽然轰6K还算不上远程轰炸机，但是除了美俄之外，也就是中国能依托轰6K对5000公里以外的目标实施打击，算是三位一体中的空中核力量，也就是所虽然比上太不行，但是比下有余。
轰6K从外表上看没有什么太大的变化，还是图16的老底子，但是从发动机到航电到飞控到导航，能换的基本全换了，你可以叫他“魔改”，作战性能可以说有了大幅度提升。从外表上分辨轰6K的一个诀窍就是机头从领航玻璃罩换成黑色的雷达罩。下面两张图就是老版轰6和轰6K，老版轰6那个领航窗口有大有小，但是都有。
轰6K首先的改进就是把以前的涡喷8涡喷发动机升级为俄制D30-KP-2涡扇发动机，单台发动机自重由原先的3.23吨下降至2.3吨，推力由原先的9.3吨上升至10.7吨。能看出新的发动机自重下降且推力上升，这样轰6K的最大起飞重量由原先的75.8吨上升至95吨，机内燃油上升至40吨，加上D30-KP-2的油耗比涡喷8要低30%-50%，所以最大航程提升至8000公里。
机载武器方面，得益于俄制发动机，轰6K的正常载弹量由原先的3吨提升至9吨，最大载弹量由9吨提升至15吨，增加了60%以上。机翼下有6个挂弹点，可携带射程超过2000公里的AKD-20远程空射巡航导弹，这样再加上3500公里的自身作战半径，所以轰6K可以打击5000公里外的目标。所以我开头说，即便轰6K太薄弱，但是也是除美俄之外唯一能从空中打击5000公里外目标的国家。除了翼下挂弹点之外，轰6K仍然保留机腹挂弹点，还是可以挂载空投型核武器、精确制导武器和常规航弹。
再就是电子方面，这是轰6K最得意的地方，因为研发时间较晚，所以应用了大量新的电子技术。首先是从老式仪表改为6块数字化液晶显示屏、导航系统除了原先的惯导和GPS之外还增加了北斗导航系统、领航员舱直接取消用于安装雷达并加装光电吊舱、机炮取消改为电子对抗设备。得益于现代化水平的提升，机组成员由6人减为4人，分别是正驾驶、副驾驶、电子/通讯官、领航/轰炸官。总的来说，轰6K从技术上已经达到目前先进的水平，完全可以适应现代化作战，而且机内环境的改变也保证了机组长距离飞行的舒适性。
但是，这里转折一下，轰6K再改还是轰6，他的中型轰炸机的底子就决定了他不可能成为真正的战略轰炸机。受到机体大小的限制，轰6K的武器舱根本不可能搭载远程巡航导弹，所以他选择了全部挂载机翼下。而且航程受到机体大小的影响很难达到10000公里。所以轰6目前来看是不可能达到标准战略轰炸机的水平，只能说他是携带战略武器的中型轰炸机。美国的B52H战略轰炸机最大起飞重量220吨，31.5吨载弹量，16232公里的最大航程。B1B战略轰炸机最大起飞重量216吨，60吨极限载弹量，11999公里最大航程。图160战略轰炸机最大起飞重量275吨，40吨内挂载弹量，16000公里最大航程。B2战略轰炸机最大起飞重量170吨，23吨武器载荷，11100公里最大航程。下图中间为图16，左边为图95战略轰炸机
从目前来看，轰6K只是暂时用来维持中国空中核打击能力，这也是最简单最有效的办法。真正的战略轰炸机还要等所谓的“轰20”的正式出现吧。返回搜狐，查看更多
