导读：据thenationalnews网站5月13日表示，罗罗公司表示，今年前四个月，其飞机发动机在空中的飞行时间比2019年大流行前水平减少了60%，但该公司对国际旅行的复苏仍持谨慎乐观的态度。
货运航班和关键航线的维护有助于提高这家英国工程公司在一月至四月之间的发动机飞行时间，其财务和运营业绩均符合预期。
位于英格兰中部德比郡阿伦顿的这家英国飞机发动机制造商受到了冠状病毒大流行的影响陷入亏损，2020年亏损40亿英镑。
但是，随着全球疫苗接种计划的加速，该公司对国际旅行的前景更加乐观。
该公司在周四表示：“尽管复苏的时机仍不确定，但许多国家（尤其是美国和英国）的Covid-19疫苗接种计划取得了令人鼓舞的进展，疫苗接种计划是进一步促进国际航空旅行的关键推动力。”
罗罗公司根据航空公司的发动机使用小时数进行收费，这意味着在疫情大流行期间，由于飞机停飞，其大部分收入都枯竭了。
去年，这家飞机制造商陷入了亏损，其潜在的税前亏损为40亿英镑（56.2亿美元），而在该公司“按小时收费”的商业模式的推动下，该公司在2019年的利润为5.83亿英镑。
该公司降低了成本，承担了债务并筹集了资金以维持生存，并在周四表示，“在目标年度节省成本13亿英镑方面取得了良好进展”。
在重组过程中，到去年年底，罗罗公司裁撤了7,000个永久和承包商职位，到2022年底，还将裁员至少2,000人。
高级管理人员和高管被削减了10%的工资，该公司在一月份警告说，其2021年的现金流出将比预期的还要糟糕。
随着全球疫苗接种的增加和旅行者重返天空，该公司坚守其指导方针，在2021年下半年的某个时候使自由现金流变为正数。
罗罗公司还计划出售价值20亿英镑的资产，以帮助其改善财务状况。罗罗公司周四表示，有“令人鼓舞”的各方有意收购其西班牙子公司ITP Aero。
罗罗首席执行官沃伦·伊斯特伦（Warren East）表示：“我们在2020年面临着前所未有的挑战，这些事件是我们无法控制的。我们采取了果断的行动，采取了必要的措施来保护我们的人民和我们的业务。展望未来，我们有信心在2020年采取的重大重组行动将实现永久性的成本削减，使我们为国际航空旅行的反弹做好准备。”
伊斯特伦先生表示，该公司致力于实现其净零碳目标，并“支持我们的最终市场向低碳和净零碳排放解决方案的过渡”。
该公司已于3月份成功完成了全电动飞机的滑行试验，并表示该飞机将“在几周内”飞向天空。该飞机由400千瓦的电动发动机和最新的电池技术提供动力，
伊斯特伦表示：“在过去的几个月中，我们采取了重要步骤，包括在德比工厂成功测试了现代飞机发动机中100%的可持续航空燃料，而我们的全电动飞机将在数周内投入使用。”返回搜狐，查看更多
