俄罗斯在造船工业看上去已经误退了很多，建造航母已归类于可望不可及，但是在建造核动力破冰船依然属于拿手好戏，目前全球唯一可以建造核动力破冰船的国家，现在俄罗斯还要建造新的核动力破冰船，在2020年12月18日，又一艘22220型核破冰船的奠基仪式将在波罗的海造船厂的A型滑道上举行，命名为：Chukotka，这已经为第五艘同级船了。
22220型
自从上世纪90年代起，俄罗斯在造船工业领域，保住核动力破冰船技术,还得到延续发展，同期航母技术却几乎没有得什么发展，几乎是动口不动手，让人感觉，核动力破冰船比航母重要吗？
从各方面情况来说，俄罗斯对破冰船的需求还是相当大的，俄罗斯濒临北极地区，如果要开发北极，那么破冰船就是必须的，与发展航母这种纯投入性的产业相比，不产生直接的经济效益，核动力破冰船可以产生直接的经济效益，在商业上有利可图，在利润的驱动下，俄罗斯在这一领域不断的进取。
22220型
正在建造中的22220型，又称：北极级，排水量33540吨，船长173.3米，宽34米，载重量可达10万吨，为目前世界上最大的核动力破冰船。2座RITM-200核反应堆，输出功率为175兆瓦，可以破开3米厚的冰层。原计划建造3艘，现在追加到5艘了！
22220型
现在实际上俄罗斯要造更大的，即下一代的10510型，暂用代号：领袖级，满载排水量达到7万吨级，全长206米，水线长193.6米，宽40米。采用2台РИТМ-400型核反应堆，热功率达到315兆瓦，最大航速为24节，破冰厚度可超过4米，还可以保持10节的速度。
10510型
与俄罗斯的不断进取相比，美国被甩出几条街。从理论上来说，美国造核动力破冰船不算难，追上俄罗斯却不可能，到底啥原因呢？根本的原因只是需求问题，美国没有建造核动力破冰船的需求，或者说需求没有达到必须不计成本搞，核动力破冰船的技术原理不难，美国也掌握所需的全部技术，但是高昂成本必须以需求为前提，没有需求来造干什么呢？
22220型
美国在北极并没有什么大规模的商业开发，也不存在开辟北极航线的需求，即便建造核动力破冰船，也不会带来直接的经济效益，这与俄罗斯有完全不同，故而美国根本搞不起来，只能听任俄罗斯一枝独秀。返回搜狐，查看更多
