导读：据defensenews网站4月9日报道，韩国航空航天工业公司于4月9日发布了韩国首架国产战斗机原型，这是KF-X计划开始五年后，该国自力更生防御能力的重大提升。
在韩国航空航天工业公司总部举行的启动仪式上展示了双发喷气式飞机KF-21 Boramae的原型。
“我们终于有了自己的超音速战斗机，”韩国总统文在寅在致辞中激动的表示。“我们开启了自卫的新时代，为航空业的发展树立了历史性的里程碑。”
文在寅还透露，到2028年将有40架KF-21战机将交付韩国空军，到2032年将有80架以上的喷气机服役。
KF-21被认为是4.5代飞机，与最新的F-16飞机相当，但不像洛克希德·马丁公司开发的第五代F-35闪电II那样具备先进的隐身能力。该战斗机将取代越战时期的F-4E Phantoms和F-5E Tigers机队。
韩国航空航天工业公司表示，这架飞机定于明年7月进行首飞，于今年进行地面测试。据该公司还表示，当6架原型机在未来四年内完成2200架次飞行后，开始量产第一批KF-21战机。在2015年至2028年之间，韩国将花费近80亿美元用于KF-X项目开发。
约有65%的飞机部件在韩国当地生产。韩国开发人员制造的组件包括有源电子扫描阵列雷达、电子战套件、红外搜索跟踪吊舱、根据韩国国防采购计划管理局的说法，还有电光瞄准吊舱。
这架最新型飞机的最大起飞重量为25,600公斤，将配备10个吊舱，用于空空导弹和其他武器装备。它的飞行速度可达到1.8马赫，巡航距离为2900公里，推进系统则由美国GE公司开发的两台F414发动机提供动力。
KF-X AESA雷达于2020年8月推出，根据韩国Hanwha Systems公司的说法，该雷达具有约1,088个发射器接收器的模块，波束转向角为60-70度，发射器接收器的数量最终将增加到约1300个。
不过，作为KF-X项目的唯一国际合作伙伴，印度尼西亚可能仍会退出KF-X计划，根据2016年的韩国和印尼签署的协议，印尼将承担20%的开发成本，并且购买多达48架该飞机（印度尼西亚称为IF-X），并接受该战斗机技术的转让。
但是，这个东南亚国家一直未兑现其诺言，仅支付了其财政承诺的13%。雅加达政府借口称国内预算限制，要求重新谈判KF-X / IF-X上的交易条款，重点是促进韩国的技术转让。
印尼国防部长苏博安托（Prabowo Subianto）于一天前与韩国外交部长苏旭克（Soh Wook）和穆恩（Moon）总统会晤后，参加了KF-21的启动仪式。但是据报道，双方在会议期间未能解决上述历史积压问题。
据军事观察家称，除了伙伴关系问题外，KF-21项目还可能面临技术挑战。
最棘手的问题之一是研发一种本土的远程空对地导弹，该导弹将整合到第二批KF-21 战机中，计划于2032年部署。
根据2018年的一项协议，由国家资助的韩国国防发展局牵头开发该国自己的空射巡航导弹（ALCM）的项目，但是这项研究被搁置了。随后韩国韩华公司，LIG Nex1和KAI已与外国导弹制造商合作，对ALCM的发展表现出兴趣，但目前尚不清楚是否可以在2028年第一批飞机部署之前开发本地制造的武器。
汉南大学安全专家金正河表示：“开发一个可行驶数百公里的空射巡航导弹大约需要15年，由于技术上的困难，大多数先进国家对空射巡航导弹进行了联合研发。”
金牛座系统公司提供了一种选择，为第一批KF-21 战机配备金牛座KEPD 350 ALCM，为第二批KF-21 战机配备较小的KEPD 350K-2导弹。
自主研发的AESA（有源相控阵）雷达也备受关注，专家认为这是KF-X计划成功的关键。
“即使硬件开发成功，开发AESA软件并将其集成到硬件中也是另一回事，”一位不愿透露姓名的韩国空军高层表示。“未来还有一定的风险。”返回搜狐，查看更多
