【军武次位面】：路芷
最近有一个看似很振奋人心的消息在网络上流传，那就是我国的舰载教练机似乎已经尘埃落定，很多报道都证明，海山鹰高级教练机将成为我国的第一代舰载教练机。结合往日大家对猎鹰教练机的良好印象，那么该如何看待这件事呢？
▲山鹰教练机的基本技术指标和飞行性能不如全新研发的猎鹰教练机
我国目前最好的高级教练机应该是著名的猎鹰教练机，单从技术上分析，猎鹰教练机要比山鹰教练机好的多，猎鹰教练机是一种和韩国T50以及俄罗斯雅克130还有意大利M346教练机同一级别的新型高级教练机，大边条翼加翼身融合体结构的气动布局，机头非常尖锐，座舱部分占比比较大。和猎鹰不一样，山鹰则是在歼7的技术上改进的。
▲猎鹰教练机的先进性是山鹰无法相比的
山鹰教练机的原型是歼教7飞机，原本的歼教7可以认为是歼7的双座改进版，主要用于培训第2代战斗机的飞行员。歼教7使用的还是米格21的气动布局，增加了后座教官的座舱，但是视野非常不好。同时还保留了源自米格21的机头进气，主翼也没有使用较新的双三角翼，而是简单直接的三角翼。据网上媒体报道，2017年3月22日，最后两架歼教7出厂，这意味着歼7系列飞机的生产时间几乎一直没有停过，长达50年。
▲歼教7
和猎鹰教练机全新研制的路线不同，山鹰教练机其实一直是在渐渐改进的。歼教7无法满足培训新一代战斗机的飞行员之后，贵州飞机便在歼教7的基础上研制了教练9，也就是我们常说的山鹰教练机。山鹰教练机的气动布局和之前的歼教7完全不一样，和当年在米格19的基础上研制强五比较类似，后半段机身相似，但是整个前半截机身完全不同。山鹰教练机放弃了之前的机头进气设计，重新设计一个细长的机头，增加了飞行员的视野并且可以容纳部分电子设备。座舱的设计也更加优秀，前座的飞行员和后座的教官都能获得较好的视野。进气道变成了两侧进气，使用的是和早期枭龙验证机所使用的简易进气道。
▲山鹰教练机的出口型号就是FTC2000
山鹰教练机的最大缺点就是落后的涡喷发动机，其原型可以追溯到上世纪苏联在50年代使用的发动机。涡喷发动机虽然高速性能好，但是对于教练机这种主要在中低空使用的飞机来说存在着油耗巨大航程短的缺陷。要说好处，也只有维护保养成本稍低，而且较为可靠。虽然网上有部分消息表明，山鹰教练机有可能在未来使用源自RD93的涡扇13发动机，但这个消息其实经不起推敲。
山鹰教练机从歼7一路改进到现在，看起来已经非常不错，但实际上存在着很多问题。首先我国虽然还在使用歼7战斗机，但是大家都知道，用不了多久歼7战斗机也会全部退役，甚至连飞豹这样的飞机也会紧随着歼7的步伐退出现役。山鹰教练机本质上是一种米格21的深度改进型，而米格21所强调的主要性能是高空高速飞行能力，其实很像是一种小型的截击机。单论性能的话，即便是使用了各种改进型机翼甚至DSI进气道的山鹰教练机都无法和猎鹰教练机相比。这就好比很多人说枭龙也是米格21的传人，也是目前最强的米格21"衍生机型"，但随便拿出一个歼10飞机，都要比枭龙更加先进，这就是代差。
按照很多人的说法，如果山鹰教练机换用了新的涡扇13发动机，那么这架飞机的性能将会有非常大的提升，也改掉了最严重的缺陷。但是很多网友也会用一句话来回对这些人，这样为什么不采购更好的双座版枭龙呢？这仅仅是一种调侃而已，山鹰教练机的主要优势在于价格低廉，用低成本完成了高级教练机的能力，是一种物美价廉的选择。而我国之所以大范围使用山鹰教练机，最主要的原因可能就是猎鹰教练机产能受限。
▲大器晚成的猎鹰
说到这里我们再来说说开头那个问题，海军的舰载教练机到底会选择哪一款呢？从目前的消息来看，猎鹰教练机上舰的可能性非常小，甚至没有多少相关消息证明它正在做上舰的测试。而山鹰教练机就不一样，各种消息和照片甚至视频也都证明母公司很在意这款飞机的上舰事宜。海军教练机按理来说应该使用一种双发先进的飞机，重点是提高了上舰的可靠性，而目前单发飞机的安全性已经足够高，上舰的问题跟发动机的数量没有绝对的关系，我们现在说的海山鹰教练机，其实只在陆基培训海军飞行员的时候使用，因为现在的滑跃甲板根本不足以支持海山鹰教练机起飞。所以现在所说的舰载教练机，其实指的是在未来的弹射式直通甲板航母使用的飞机，而这些航母使用的是电磁弹射器和电磁拦阻索，可以使用多种吨位的飞机，所以这么一来，海军舰载教练机的选择就变得非常宽，山鹰教练机经过改进后上舰培训飞行员是完全可行的。
▲山鹰教练机曾有出现尾钩的照片，虽然非常单薄，但也在表示自己的发展方向
猎鹰教练机其实是一个大器晚成的作品，因为它的发动机来自乌克兰。正因为乌克兰的工业体系拖累，导致猎鹰教练机迟迟未能大量装备部队，也限制了装备的范围。而另一个原因就更有意思，我国的战斗机出口从高往低大致可以分为歼10，枭龙，和歼7，歼7因为性能过于落后，目前几乎已经没有出口的消息。但是前面说到了山鹰教练机也是歼7的一种深度改进型，而实际上我国目前正在推销的FTC2000G就是山鹰教练机的战斗机版本。据很多消息分析，这架战斗机的单价甚至可以控制在1000万美元以下，如果算上其他先进的设备，只要枭龙的一半价格都可以购买，这对目前很多使用F5和米格21的国家是非常有诱惑力的，因为这架飞机不光可以执行普通的空战任务，还可以执行巡逻以及对地攻击任务，是一种质优价廉的轻型多用途飞机。我国空军目前使用的山鹰教练机和这架飞机是同宗同源的，如果海军也使用这种飞机当做舰载教练机，那无疑是一个非常好的广告。
▲FTC2000G的性价比非常高
不过也不要因为海军选择了看似较为落后的教练机而觉得不是很舒服，其实包括美国海军在内的航母大国，都不会把舰载教练机放在服役的航母身上，只有俄罗斯将苏25部署在航母上，而这是因为俄罗斯就这么一艘能用的航母，没有办法而已。海军的航母和陆基的空军基地是完全不一样的，空军的训练和作战可以在同一个机场同一个基地，但是海军的飞行员训练要么在陆地，要么在海上训练平台，也就是训练航母身上。所以也正是因为海军和空军对教练机选择性的差异，更为先进的猎鹰教练机主要装备于空军，而山鹰教练机这种老骥伏枥的飞机被海军看上也无可厚非。
但是同样要意识到的是，山鹰教练机虽然很有可能被海军最后选上，但是仅仅是因为对手没有完善而已。如果两架飞机真正都准备充分的话，那么海军会毫无犹豫的选择猎鹰教练机，即便现在选用山鹰教练机，也是一种过渡方案，只要猎鹰教练机解决了发动机和其他问题，会毫无疑问的成为中国的绝对主力教练机，山鹰的未来主要还是靠出口。航母发展的十几年空隙其实足够猎鹰完善自己，相信猎鹰会在未来出现在弹射航母上。
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