近几年我国的经济和军事实力大增，歼-20、航母、运-20、东风系列导弹等先进武器装备，渐渐拉近与美俄之间的距离。可是在战略轰炸机这块仍然处于空白，这严重影响了我国建立一支强大战略空军的进度。我国仅有的一架轰-6K还是从苏联的图-16改来的，跟美国的B-2和俄罗斯的图-160比起来差距实在是太大了。随着经济和军事的不断发展，非常迫切的需要一架先进的战略轰炸机来满足需求。
事实上，在上个世纪七十年代我国也曾开展过先进战略轰炸机的研究项目，也就是轰-8，它是根据轰-6为基础，改进而来的，其各项设计指标接近B-52轰炸机。
根据设计，轰-8安装了两台斯贝”512-5W涡扇发动机，产生的推力大大超过轰-6的涡喷-8，它的航程也因此提高了不少，跟现在的轰-6K一样，都是8000公里左右。后来改进设计，计划安装6个发动机，性能几乎跟B-52差不多。上世纪七十年代，中美关系比较好，因此又改变了发动机的方案，计划安装美国的JT-3D型涡扇发动机。如此一来，它的最大起飞重量就达到了165吨。
本来计划将在1979年将轰-8投入量产，但是轰-8生不逢时，项目并没有继续下去。
根据设计，发动机是美国的，就得从美国进口，一架飞机六台发动机，光是进口发动机就得花费大量的资金，这对于当时经济并不景气的中国来说，根本无力负担，如果采用国产的，又无法满足需求。加上当时中国的航空工业能力比较落后，像机身材料和雷达系统这些问题都没法解决。
与此同时，我国又开始了运-10项目，这个项目跟战略轰炸机比起来，显得更紧迫，资金有限，权衡利弊，只能停掉包括轰-8在内的多个大型军工项目。轰-8的项目就这样戛然而止，运-10的项目也以失败告终。
两个大型飞机项目的失败，其主要原因还是中国当时既没钱又没有技术，失败也并不丢人。现在中国经济发展起来了，掌握了先进技术，未来战略轰炸机将很快与大家见面。返回搜狐，查看更多
