据环球时报报道，在日本防卫省联合参谋本部于3月23日发布的新闻中，公开了日本航空自卫队近距离拍摄的解放军最新型早期预警和指挥机——空警-500，拍摄位置是在东海上空，这也是日本首次在空中遭遇这个新型号。据日本方面发布的地图，这架空警-500当时飞行在日本冲绳县石垣岛以北、冲绳岛以西，随后便遭到了日本航空自卫队的拦截，原因是当时中方军机已经进入了日本的防空识别区。
值得一提的是，这架空警-500在垂尾上喷涂有09字样的机号，这意味着它属于解放军海军航空兵，而近年来解放军海军航空兵开始用两位数机号逐步取代传统的五位数机号。作为解放军新一代中型预警指挥机，空警-500以运-9运输机作为载机平台，最大起飞重量可达77吨，采用4台“涡桨-6C”涡轮螺旋桨发动机，巡航速度每小时550公里，航程约5700公里。其特点是采用了不旋转的背负式雷达天线，以及鼻部天线，机身两侧可能还携带了用于电子情报采集的设备。背部的雷达由三部独立的相控阵雷达组成，每一部覆盖120度范围。
新的两位数机号使外界更加难以辨别某架飞机的上级单位，但是日本防卫省指出，根据这架空警-500的来去航迹，可以认定她是从上海附近的某个基地起飞的。因为根据2018年拍摄的卫星图像，在上海附近的某个军用机场上就曾停放着空警-500。况且，在2019年美国麦克萨尔技术公司发布的卫星图像中，也能看到两架空警-500。由于这是日本首次在空中遭遇空警-500这个新型号，且已经进入了日本的所谓防空识别区，因此日本航空自卫队紧急从冲绳岛那霸基地出动两架F-15J/DJ战斗机前往拦截，但最后还是失败了，因为空警-500机组人员已经事先在雷达上发现了它们。
对此，五角大楼感慨称，这充分暴露了空警-500的实力。美方军事专家指出，与中方前期研制装备的空警-2000预警机相比，空警-500虽然整机体积小了不少，最大起飞重量也只有前者的三分之一，但其雷达性能和系统集成能力反而大幅超越，在雷达探测距离、反隐身和抗电子干扰能力、跟踪目标数量以及引导战机批次等方面代表了当前中方预警机的最高水平。
另有分析指出，空警-500可以与解放军的歼-20、歼-16以及歼-10C密切协调，使用超远射程的霹雳15、21等空空导弹，打击超视距目标。据此，有美军军事专家认为，空警-500 或将成为“美国和其盟友先进战机的噩梦”。返回搜狐，查看更多
