近些年我国在军机领域的发展可谓是遍地开花，不仅有人驾驶战斗机的性能越来越先进和成熟，无人驾驶战机也是一步一个台地飞速发展。成飞在这一领域表现优秀，先后发展出了翼龙1和翼龙2察打一体无人机，并且获得了众多的出口订单，其中埃及空军已经两批共引进了108架。
最新被埃及空军看中的是翼龙1D察打一体无人机。此前的翼龙1和翼龙2两款无人机在性能上有本质的不同。翼龙1是一款“小个头”查打无人机，可携带各种激光照射、测距、侦查、电子对抗等设备。翼龙1无人机功能齐全，但作为一款小型无人机，其挂载能力并不突出，两个机翼挂点只有200公斤的载弹量，火力有限。
在翼龙1的基础上改进而来的翼龙2型无人机，是一款大型察打无人机。翼龙2的最大起飞重量达到了4.2吨，最大载弹量超过500公斤，并且两侧机翼有4个外挂点，采用3联装复合挂架时可携带12枚蓝剑7空地导弹。性能的提升造价相对也高，翼龙1无人机单机价格只有100万美金，而翼龙2无人机的单机价格则接近500万美金。
成飞同时研发翼龙1和翼龙2两款任务属性重复但性能差别较大的无人机，就是让两者组成高低搭配，以满足不同客户的需求。此前埃及空军引进过76架翼龙1无人机，并且对其性能非常认可，但近些年埃空军实战任务增加，翼龙1载弹量小的问题就突显出来了，相比之下，翼龙2更加符合埃及空军当前的需求。
无人机是一种消耗品，数量不能太少，翼龙2的价格虽然比战斗机少了太多，但采购数量多了所需花费也不是一个小数目。那么有没有一种介于翼龙1和翼龙2之间的无人机呢？当然有，这就是翼龙1D。翼龙1D主要是对翼龙1的航程和载弹量进行了升级，滞空时间由20小时增加到了35小时，载弹量也从200公斤增加到了400公斤左右。
翼龙1D在2018年的珠海航展上初次亮相便被参展的埃空军人员一眼看中，从性能上看，翼龙1D相比翼龙1的作战效能提升了数倍，最多可携带8枚蓝剑7空地导弹，性能大幅提升的同时单机价格的涨幅却不大，仅有180万美金。在那次航展上，埃及空军再次签下了32架翼龙1D的订单，两次共采购108架，成为翼龙的最大客户。
众所周知，我国战斗机近些年并未获得较多出口，原因就是三代机市场早已饱和，四代机还未进入装备高潮，这个时间点上战斗机出口量少是必然的。但翼龙等无人机近几年却异军突起，纷纷打开国际市场，获得了大量的订单，原因实则很简单：我们的无人机价格便宜、性能优异、实战表现优秀！
出口哪一种军机并无不同，关键在于要有自己的特色和优势，目前在军机出口领域，以翼龙系列为代表的无人机显然成为了我们的“拳头”产品！未来我们必将在这一领域继续深耕，持续提升目前已有的优势，如果能包揽下世界无人机市场，有人驾驶战斗机的出口多一架少一架又有何妨呢？（图源网络，侵删）返回搜狐，查看更多
