图为试航中全力冲刺的大和号
尽管二战已经成为了近一个世纪之前的历史，当时参战的武器早已成了落后的代名词，但是时至今日，想要建造当时的某些武器依然难度巨大，例如二战日本海军的7万吨级战列舰大和号，其技术复杂就超乎想象，如今除了中国之外，也没有几个国家能造，对此有网友一阵见血地点评：不要小看二战战列舰这些上一代的海权象征。
图为反映大和号最后一次出击的画作
虽然在航母和飞机的出现之后，战列舰的风头迅速被掩盖下去，最终只能沦为巨大的高射炮平台与攻击岛屿时的重火力支援平台，但是在航母出现之初，战列舰依然是人类历史上最庞大的武器平台，也是唯一的具有远程打击能力的战略武器，战列舰数量的多寡，直接决定了一国能否在海权的分割当中获取属于自己的一份利益，而直到今天，制造一艘战列舰所需的工业能力，依旧是小国与弱国不敢想象的。
以人类历史上最强大的战列舰大和级为例，当年的日本海军为了打造这级战舰，除了采用在当时最为先进的技术之外，还开拓性的采用了时至今日都依然流行的球鼻艏设计，而除此之外，大和级战列舰也集中了高压蒸汽轮机，460毫米火炮，特种渗碳装甲在内的大量子系统，单单一个船用蒸汽轮机与配套的高压重油锅炉的生产，就能难住世界上绝大多数的国家，更不用说为了驱动7万吨的巨舰，所需的锅炉更是三层楼高的庞然大物。
图为提尔比茨号战列舰主炮开火
实际上，战列舰的生产从来就不是什么简单的工程，实际上，单单是装甲带所需的超厚渗碳装甲钢，其生产难度和成本就已经超越了等重量的坦克，而对这些超大构件进行渗碳，退火等一系列冶金学操作，时至今日也只有大国能够完成，至于重型舰炮所需的铸造，拉制膛线，身管自紧等一系列工序，其繁琐与复杂程度更是不亚于今天生产精确制导武器的一系列流程，而且同样容不下半点差错。
实际上，战列舰之所以被航母取代，一方面有飞机的攻击范围更大，反应速度更快的原因，战列舰居高不下的造价与建造难度也是一个非常重要的因素，按照战前的币值计算，一艘大和级的造价就可以抵得上十艘齐装满员的苍龙级中型航母，或者是3艘更大更好的翔鹤级，由于种种原因，在二战结束之后，各大强国除了法国将进度过半的让巴尔号战列舰完工之外，都没有新造战列舰的计划。
图为让巴尔号战列舰
作为曾经的海上强权的象征，虽然战列舰在现代作战条件之下已经落伍，但是这些巨大的钢铁造物曾经如同今日的核动力航一样，象征着人类最强的军事工业实力，若非强国，根本没有资格涉足这一领域。返回搜狐，查看更多
