作者署名：DS观察
美俄两大军事强国的较量，从苏联时期就已经开始。双方除了互相试探和干扰，在武器装备上也要比一比谁技高一筹。特别是航空领域的争夺，更是棋逢对手。于是，各种型号的战机被变着花样的生产出来。比如，美国的SR-71“不死鸟”战机和俄罗斯的米格25“不锈钢”战机就是其中的典型代表。
随着科技的进步，制造战机的技术也不断推陈出新。理论上来讲，一架先进的作战飞机，只需要三部分就能组成。分别是发动机、机身框架和机载导弹。其中，航空发动机是制造难度最高、发挥战机性能最重要的核心部件。基本上一台战机的性能是否优异，关键就看其航空发动机的好坏。而航空发动机作为战机的心脏，不仅是战机飞行的动力，也是航空业发展的重要推动力。
但航空发动机的研制并不是人力物力就能决定的，因为科技发展的方向有太多的不确定性。美俄两国正是意识到了这一点，所以一直在积极地探索更加先进的发动机技术。到目前为止，世界上能独立研制出航空发动机的国家，也不多。但比起英法的发动机来说，美俄两国的发动机显然更加先进。
美制发动机一律采用的是空心发动机叶片，不仅强度更高，而且转速更快。而且，目前美国已经开始向23吨推力的发动机进军。而俄制发动机虽然受到了苏联解体的影响，但老牌的航空发动机技术却依旧强大，加上这些年的不断改进，俄罗斯的航空发动机产业依然发展得不错。据悉，俄罗斯目前依旧研制出了拥有23吨推力的发动机——NK32航空发动机。该发动机现在已经被军方验收。
俄罗斯这一次的全力冲击，赶在了美方的前面，也给世界对俄制发动机一个有力的震撼。因为俄制的发动机采用的是实心的发动机叶片，比起美方的空心叶片来说，可能故障率会稍高一些。毕竟实心的叶片高速旋转时向外的张力更大。但显然这次俄罗斯23吨推力发动机，极大地缩小了之前叶片所造成的美俄发动机差距。
为此，俄罗斯自家的空军也是十分开心。干脆一次性订购40台，一台要价1.7亿。而且鉴于该发动机技术的保密性，50年内任何国家都不外售。而俄空军订购的首批发动机，也即将装备到其160轰炸机上。有了这23吨推力的发动机，想必该轰炸机的威力也将大大提升。
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