在上个世纪美苏冷战期间，美苏两国在多个领域都展开了竞争，不仅仅是军备竞赛，当时的太空也是美苏两国竞争的重要领域。在二战的时候，德国的很多优秀的火箭人才都被美苏两国给瓜分了，因此美苏两国的航天技术发展的很快。而在当时苏联是走在美国前面，在1961年4月12日，苏联宇航员尤里·加加林成为了第一个进入太空的人类，在人类史册上留下了浓墨重彩的一笔。
进入到20世纪60年代，美苏两国的太空竞赛进入到白热化阶段，双方在6年的时间内，就进行了15此大型的航天行动。在1976年的时候，苏联准备为下一步的登月计划做准备，于是制定了“联盟号”计划，先由联盟一号飞船搭载一名宇航员进入太空，在发射联盟2号，于联盟一号进行对接，之后2号和1号宇航员共同搭载联盟一号返回地球。可是似乎苏联人的运气用完了，联盟号计划的实施并不是那么的顺利，三次无人试验都出现了意外。第一次试验时空，第二次试验在还没有升空的时候就发生了爆炸，第三次直接是因为故障而临时取消了发射。而且在联盟一号飞船发射之前，还存在着203处故障，可是这并不能阻止苏联人按照预定的计划发射飞船，他们并没有等到派出故障在发射飞船，反而是直接就让飞船带伤上岗。
当时联盟一号的负责人主要是这样想的，第一联盟一号意义非凡，因为不久就是苏联成立50周年，联盟一号飞船的发射有着为苏联建立50年献礼的意味，第二个原因就是当时美国人在航天领域发展势头迅猛，如果苏联推迟了这次发射计划的话，很可能会被赶上，因此苏联人还是准备放手一搏。当时联盟一号的宇航员是苏联的优秀飞行员弗拉米基尔·科马洛夫，他十分的清楚此次任务的危险性，很有可能就是一去不返，因此在出发的时候，他还哭着向克格勃特工卢沙耶夫表示，他还不想死。可是似乎当时所有人都忽略了弗拉米基尔·科马洛夫的安全性问题，根本没有人理会他的哀求。在1967年4月23日凌晨3时35分，科马洛夫还是被迫进入了联盟一号的驾驶舱，飞船随即发射。
可是飞船在进入预定轨道之后，故障就接二连三的出现了。当时发射指挥中心的人不得不放弃了联盟二号飞船的发射计划，开始着手解救弗拉米基尔·科马洛夫。好在弗拉米基尔·科马洛夫是一位优秀的宇航员，在飞船出现故障的时候他还是稳稳的控制住了飞船向地球降落，可是就在飞船即将着陆的时候，飞船的降落伞却无法打开，飞船径直向地面砸去，等搜救人员赶到现场的时候，飞船已经大面积烧毁了，弗拉米基尔·科马洛夫也只剩下了一根烧焦了的腿骨。
返回搜狐，查看更多
