8月22日，美国海军航空兵VX-23试验鉴定中队指挥官丹尼尔·拉多卡伊中校在帕图森河海军航空站网页专栏上发表署名文章，题为《不断的试验将确保F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机继续在未来发挥作用》，其中披露了大量重要信息。
远程反舰导弹(LRASM)：目前该中队正在“不知疲倦地”开展LRASM与F/A-18E/F的整合认证工作，计划今年形成“早期作战能力”(EOC)；
“小直径炸弹”II(SDB II)：相关认证工作稳步推进，该武器将与BRU-55多载荷灵巧炸弹挂架整合；
AIM-9X空空导弹：增加F/A-18E/F的挂载数量，EA-18G也将有能力发射该弹；目前已成功试验在2号和10号外挂点发射3枚AIM-9X；
AGM-84D“鱼叉”导弹：计划今年晚些时候开展武器分离试验；
保形油箱(CFT)：已于今年在编号125的“超级大黄蜂”上进行成功试验，这也是美海军首次评估CFT对舰载机起降和进近可能产生的影响，试验收集了大量高价值数据，有利于CFT在量产前进行最终设计修改；
座舱显示器：正在测试“先进机组系统”(ACS)使用的大尺寸显示器(LAD)；
任务系统：正在测试“超级大黄蜂”Block III型的H16版本软件配置、H16版本互操作性配置和红外搜索跟踪(IRST)系统Block AV6+版本，预计H16版本将大幅提升“超级大黄蜂”的对地攻击能力，类似于H12版本对空战能力的提升；
安全性：今年夏季启动了最低可控空速(Vmc)测试，确保“超级大黄蜂”在飞控系统降级的情况下能够单发飞行返回母舰。
飞行员生理监测：一方面对老式“大黄蜂”机队“环境控制系统”(ECS)存在的问题进行彻底分析，另一方面测试多种监测飞行员生理数据的生物传感器，并以易用、易懂的形式对其进行反馈和告警。
