导读
嫦娥四号成功登月的背后，年轻的面孔让人振奋！
这些年轻人！让中国实现人类首次月球背面软着陆
昨日10时26分，嫦娥四号成功登陆月球背面，中国实现人类首次月球背面软着陆。
除了被广泛传播的画面外，还有这一幕也引发热议：让中国实现人类首次月球背面软着陆的年轻面孔
网友：年轻面孔很多，最令我开心和欣慰
年轻面孔很多，有网友表示，这“才是最令我感到开心和欣慰的”，“感觉很振奋”。
还有网友认为：这才应该是热搜第一，这才是我们追的偶像！
网友：我们的征途是星辰大海，一起加油！
同时，也有部分网友调侃起了他们的发量...哈哈哈哈
在中国，“黑发浓密”早已不是新鲜事
早在2016年，中国的飞控中心“黑发浓密”的一幕就已引发国外媒体的关注。
2016年，环球时报翻译的日本《日经商业》杂志的一篇文章称，2016年 11月3日，中国长征五号大型运载火箭发射升空。随后，微博出现4张照片。其中两张显示的是2003年神舟五号发射时飞控中心的情景，另外两张分别显示的是当年9月15日天宫二号发射和长征五号发射时飞控中心的情况。
从照片上可以看出，2003年的时候，飞控中心大多是老技术人员。但当年这两次发射在飞控中心工作的大多是40岁以下的年轻人。
日媒还称，中国采取一鼓作气开发长征五号、六号和七号的战略。从上世纪90年代之前长征二号、三号和四号火箭开发速度并不快的情况来推测，2000年以后的新一代长征火箭的开发新启用了相当数量的技术人员，其中很多是“80后”。
另据中国之声《新闻纵横》2016年的报道，在长征五号研制生产的过程中，不乏80后、甚至90后的身影，这些年轻的中国航天人，正在各自的岗位上，和我国新一代运载火箭一起，支撑起中国航天的未来。
甚至一些年轻人，刚刚走出校门，就进入到长征五号的工作中。火箭装配特级技师崔蕴是位“不折不扣”的老师傅，很多年轻的装配工比他孩子的年龄还小。
“他们都是年轻的，我们车间的（平均年龄）以后才26岁多。”
崔蕴向记者说起，之前长征五号在海南文昌清澜港卸船过程的经历，让他觉得，这些年轻的航天人在关键场合，是拉得出去，能打得赢的：
“火箭运到清澜港卸船的过程中，突然一块乌云来了，那雨就跟倒的式的。所有天津公司57车间总装车间的这些孩子在现场所有扶着产品的没有一个往后推一步，或者松开一下没有一个，全都是扶着产品，扶着箱子，眼睛看着车，或者上面拽着绳子，没有一个人往后退一步，我当时是挺感动，也看出来这个队伍可以说是作风上是行了。”
“长五”发射的主要配套单位之一、中国航天科工二院203所晶体元器件团队中，“80后”是中坚力量，占了团队人数的一多半。三位“90后”更是认真不输老同志，用一天的时间对近2000只产品进行了封口，以最快的速度保质保量地完成了封装工作。
当时，“长征五号”型号总指挥王珏说，和一些国家白发苍苍的航天队伍相比，国外同行非常羡慕中国航天的人才队伍。
“咱们的航天的人才队伍，是外国同行非常羡慕的，俄罗斯就不说了，我们接触的俄罗斯同行都是白发苍苍的，美国的平均年龄比咱们大的多，一听我们这个团队，现在长五的团队，整个的现在的实验队的平均年龄32点几，不到33岁。”
