中国航空新闻网讯：据路透社报道，波音公司和美国联邦航空管理局1月5日证实，他们正在审查可能导致737MAX接地线短路的布线问题。
波音公司发言人戈登·约翰德罗表示，美国飞机制造商“将这一问题确定为严格程序的一部分，我们正在与美国联邦航空局合作进行深入分析。现在推测这种分析能否会导致任何设计变更还为时尚早。”
据《纽约时报》报道，波音公司正在审查两捆电线是否过于紧密，如果飞行员没有及时察觉出异样，可能导致短路，严重情况下有可能导致坠机事故发生。
5日，FAA在一份声明中表示，该机构和公司“正在分析最近对波音737 MAX拟议修改的审查结果。”该机构补充说，它将“确保在这一过程中发现的所有安全相关问题得到解决”。
波音公司的一名官员说，该公司目前正在设计在必要时将电线束分开，并进行全面分析，以确定在实际情况下是否会发生电气故障。
目前波音已收到美国联邦航空管理局的指示，需在12月内完成对737MAX的审计。线路问题可能会推迟MAX复飞。路透社此前就曾报道，美国联邦航空局最早也需到明年2月才会批准复飞，最晚时间不定。
美国联邦航空管理局将布线问题列为潜在的“灾难性”因素。屏蔽、绝缘和断路器等其他保护措施可能会有效防止短路。
在5个月内发生两起导致346人死亡的致命空难后，波音公司旗下最畅销的737 MAX于2019年3月停飞，自2020年1月开始“暂时停止737飞机的生产”。
上个月，波音公司董事会解雇了首席执行长穆伦堡，原因是该公司多次未能控制住坠机事件的后果，导致其在航空公司和监管机构中的声誉受损。
这场危机使波音公司损失了90亿美元，并损害了供应商和航空公司。
波音正在努力改善与美国国际监管机构的关系，它需要赢得这些监管机构的支持，才能让这架飞机重返蓝天。
另外，预计美国和欧洲监管机构将分别前往爱荷华州，以审查去年未完成的737 MAX的软件文档审核。FAA和欧盟航空安全局定于本周在西雅图开会，然后于下周返回位于爱荷华州锡达拉皮兹的柯林斯工厂，对审计结果进行审核。
