来源：西安兵工科技杂志社
图注：中国自研的“山东”号航母
在亚洲国家中，目前有航母的国家就是中国和印度。印度起步早，中国起步晚，但经过这么些年的努力，中国目前已经是双航母编制，尤其是中国自研的“山东”舰，更是充分展示出中国在航母研制方面已经取得巨大进步。反观印度的航母研制，则总是雷声大雨点小，且在国产航母研制方面没有取得任何实质性的进展。
那么，在国产航母建造方面，为什么中国顺风顺水，而印度则一拖再拖？
笔者认为，中国航母建造之所以进展快，主要是因为中国对“辽宁”号航母的修复和十多年的研究，已经掌握并攻克了动力系统、舰载电子系统、电力系统等难关，实现了大多数关键设备的国产化和自给，这也是“山东”号航母建造和试验速度如此之快的主要原因。
而印度的国产航母，从1999年印度议会批准，2009年在印度科钦造船厂切割首块钢板正式开始建造，到2013年印度国产第一艘航母“维克兰特”号在科钦船厂船坞下水，这个过程就用时约14年。而且，印度首次下水时的“维克兰特”号，不仅舰岛上层建筑尚未安装，就连动力装置舱段，也开着天窗（进口的动力装置尚未到位，未能安装），随后，“维克兰特”号便开始了漫长的扯皮历程，海试和服役日期屡次被宣布后延。最近，印度海军宣称“维克兰特”号将于2021年前后完成舾装并进行海试，2023年列装印度海军。
图注：印度自研的“维克兰特”号航母
印度“维克兰特”号为什么建造速度如此之慢？虽说“维克兰特”号是印度国产航母，实际上它是个“混血儿”。因为从舰船设计上看，它依靠的是法国和意大利设计的蓝图，拦阻装置由俄罗斯设计，搭载的俄罗斯舰载机，装配以色列的导弹，安装欧洲国家的通信设备，很多装备尺寸和设计图纸并不配套，而且铺设的管道、电缆、数字主线等标准不统一。加之印度在舰用燃气轮机、特种钢材、螺旋桨、动力装置、升降机、拦阻索、相控阵雷达、舰载指挥控制系统、卫星通讯、惯性导航、电子对抗设备等很多核心部件研发生产上没有自主权，向俄罗斯与欧美等国家采购又会受到种种掣肘。也就是说印度对首艘国产航母的建造服役很大程度上没有“自主权、决定权”。这就导致了印度国产航母“维克兰特”号的建造受各种配套设备到位率的掣肘，想快都快不起来。
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