“斯坦尼斯”号也在忙着进行恢复性训练
不难发现，在现在这个当口，距离西太平洋最近，且能够随时投入使用的航母只有西海岸的“斯坦尼斯”号，理论上该舰再过一周就能完成恢复性训练，这之后再过一周的航渡，就能抵达西太平洋投入部署执行实战任务，即使时间紧迫，边航渡边训练的话，那么也要7-10天之后，美国海军才能将一个航母打击大队投送到西太平洋海域执行任务。如果算上过去的一周，大约是两周时间。
这个时间长度，意外的和台军在各种“以武拒统”的演习中设想的“坚持两周等待美国盟友支援”不谋而合。按照美国现有的部署，这一航母缺位的大致时间，别国可以提前预测和准备加以利用，而美国纵使及时遭遇了这样的突发危机，也很难在第一时间做出理想的调整。从这个角度来看，“我们最近的航母在哪里”这句曾经让每个美国总统都豪情万丈的提问，现在可能要变成“我们的航母会晚几天？”
坚守台北两星期，第三次世界大战就要爆发啦！哈哈哈哈……
正是因为这种显而易见的不足，才有了马蒂斯所谓的“神出鬼没”论，作为一名海军陆战队的将领，这种“神出鬼没”的论述一定程度上符合地面作战时的内线作战原则，而通过缩短航母单次任务周期的方式，航母战斗群的任务安排将更加灵活，也更富于弹性；摆脱对沿途大量港口定期访问和补充给养的依赖，也的确能够加强航母打击大队部署的突然性。
学习陆战先进经验，航母上刺刀，开展海上游击战争！
不过这种部署的新主意首先就遭到了海军方面的怀疑。现在的航母按照36个月周期进行部署时，每次海外部署都有6-7个月的时间，而相对的航渡时间需要大约一个月左右（半个月左右从美国本土前往亚太或者欧洲，半个月时间返回美国本土），而以90天为部署周期时，航渡的时间仍然需要一个月，这也就使得航母在同样的半年左右的部署时间中，用于航渡的时间增加了一倍，执行部署的时间则减少了一个月，如果部署到印度洋-阿拉伯海水域，则每次海外部署的时间只有一个半月。部署时间的减少，不仅让舰队需要更加频繁地在部署和休整之间转换，实际上还需要每艘航母在海上部署的时间进一步增加。
正所谓“羊毛出在羊身上”，这种“神出鬼没”的代价，就是美国海军要比现在更加忙碌。想想今天的第七舰队就已经因为连轴转不堪重负，事故连连，不得不几度找第三舰队的舰艇赶来救场，如果整个美国海军都开始这样忙碌，那么又有谁来替代他们？
2017年，第七舰队连续发生三艘“宙斯盾”战舰的撞船事故，“菲茨杰拉德”号驱逐舰是受创最重的
归根到底，这种情况的出现有两个原因，其一是美国海军绝对实力在冷战结束后的衰落。在过去的30年里，美国海军可用的航母数量从15艘减少到了11艘，这还算上了“福特”号。在此前的若干年时间里，美国海军实际上只有10艘航母，甚至低于国会立法要求的11艘；
二来则是美国全球存在的需要，因为在亚太相对要执行任务压力的加大，使得航母已经成为美军在印太地区必须时刻保持存在的装备，而在中东地区，由于长期对俄威慑以及在中东执行空袭任务的需要，美国海军也必须长期在地中海/红海/波斯湾保持航母部署，以作为在这一地区的前线基地。这两个区域因为相隔较远，使得美军必须在这两个方向都维持航母部署，特别是亚太地区，随着新兴航母大国无可避免地崛起，以往1艘航母镇西太的情况，可能越来越难以持续下去了。
19世纪后期，当时强大的英国皇家海军奉行“两强战略”，同时在地中海和波罗的海-北海方向保持强大的海军力量，以保持对法国海军以及俄国海军的压制。随着德国公海舰队的崛起和英国相对实力的衰落，在后来以力主建造无畏舰而闻名的英国第一海务大臣费希尔的主导下，英国皇家海军在19世纪末、20世纪初进行了数轮改革。先是将地中海舰队和中国舰队调来的战列舰与本土舰队编成新的海峡舰队，以17艘战列舰应对德国海军，同时以部署在直布罗陀的大西洋舰队作为接应，随后进一步削减了地中海舰队，以加强北海水域的部署，这些舰艇最后构成了英国一战时大舰队的主力，而作为代价，皇家海军在远东、印度洋甚至地中海的存在都大幅削弱。
是否要把第七舰队改编为“本土舰队”，也许就是几年之后美国海军需要认真思考的问题。
一些人喜欢把中美比喻为一战之前的英德，但是美国能够接受从全球收缩的代价吗？
