除此之外，印度航母上还使用了一种钢材，这种便是DMR-Z25钢，主要用作发动机舱和其他舱室的结构材料。依靠这三种钢材，印度基本上能实现国产航母用钢的自给自足。而且根据印度方面的说法，其强度最高的DMR-249B钢可以经受住20~30吨级别舰载机降落产生的冲击，已经基本能满足需求，反正也没有配苏-33啊。2009年2月28日，“维克兰特”号航母正式切割钢板，标志着其航母用钢取得阶段性的成果。
在之前的文章中，笔者曾经对我国航母用钢的研发进行过介绍，负责研制航母用钢的企业是鞍钢。该企业从2008年开始研制航母使用的特种钢材，仅仅用了一年半时间就交出满意答卷。2009年5月，鞍钢正式向造船企业交付200吨航母用钢，也意味着我们取得阶段性成果。总体而言，中国和印度研制出航母用钢的进度大致同步，而且印度要稍微提前几个月。
至于中国和印度谁研制的航母特种用钢更好，还需要更进一步的信息。印度航母建造极其缓慢，究竟是因为配套设备供应跟不上，还是因为使用的本国研制钢材导致结构不过关，这些我们目前无从知道。而如果印度航母用钢研发在质量上出现问题，那么影响面就大了。航母是军工企业最璀璨的明珠之一，牵一发而动全身。一旦钢材导致船体质量有问题，毫无疑问整艘航母就会沦为病秧子和摆设。
(云上的空母)
