从土耳其高铁、印尼雅万高铁、巴西里约奥运轻轨项目到美国波士顿地铁机车制造到成功打入欧洲市场，中国高铁轨道交通正在攻城略地，而日本仍抱着“新干线”的旧梦无可奈何。
日本或许没想到：昔日的国家教案新干线在高铁面前变得暗淡无光
战后日本造船业稳坐世界第一近50年，可随着中国与韩国造船业的崛起，日本造船业迅速衰落。如今的造船业已经是中国与韩国的天下，甚至连韩国都再和中国的竞争中深感吃力。
中船重工和中国船舶两个大型船企逼得三菱重工裁员，而日本船企所占市场份额不到世界10%。如果不是来自日本海上自卫队的订单，日本造船业的大规模倒闭和裁员将不可避免，可来自日本海上自卫队的订单又能有多少？能和中国海军下饺子般的“食欲”大么？
既然谈到了军工，那就不得不提军工业。严格意义上讲，受制于战后和平宪法的限制，日本军工只能满足于本国需求不得外销。
