歼6是我国引进仿制苏联米格19的第一代超音速战斗机，曾经是中国空军和海军航空兵装备数量最多、实战战绩最好的绝对主力，保卫祖国的领空整整超过了50年。“老兵不死，只会慢慢凋零”，拥有数千架庞大规模的歼6退役以后主要有以下几种归宿：一是拆解销毁；二是改装成靶机；三是战备封存。目前，处于封存状态的歼6数量高达上千架之多，由于现代空战的技术水平日新月异，这些性能老旧的退役战机已经基本上没有再次启封，由飞行员驾驶其重返蓝天的实际价值了，就算继续储存下去，最终的结局无非还是拆解销毁。
数量众多的退役歼6需要充分发挥余热
坐视一笔如此巨额的闲置资产放着白白吃灰，当然不符合我军勤俭持家的优良传统。2000年以后，中国空军启动了歼6无人作战飞机的改装项目，封存歼6又迎来了事业的第二春。改装内容主要包括：取消了机炮、瞄准系统、弹射座椅、氧气系统等无人机用不着的设备，加装了自动飞行控制系统、自动驾驶仪、地形匹配导航系统以及大威力的机载战斗部，还具备携带外挂武器的能力。
部署在福建某机场的歼6无人作战飞机
歼6无人作战飞机如果作为一次性的自杀性无人机使用，相当于一枚战斗部超过1500公斤、射程超过2000公里的超大型远程巡航导弹；如果作为可重复使用的攻击型无人机使用，作战半径可达600公里，一次出动可以投放6枚250公斤级别的航空炸弹，打击效果无疑是相当可观的。歼6无人作战飞机主要用于对地攻击或者充当诱饵，攻击敌方的固定地面目标，如机场、军港、指挥中心、装甲部队集结地等等。引诱敌方暴露雷达和防空导弹阵地，损耗敌方价格昂贵的防空导弹，掩护支援我军后继的主力机群实施作战行动。
歼6无人作战飞机奔赴东南沿线一线执行战备任务
虽然歼6无人作战飞机具有打击距离远、毁伤能力强、改装成本低等优点，但是该机型需要专门的军用机场才能部署使用，一个标准团级场站最多能够同时保障大约50架歼6无人作战飞机，而且歼6无人作战飞机没有编队飞行能力，只能单架放飞各自为战，无法形成协调一致的饱和打击攻势，作战效能大打折扣，在我军大批量装备长剑10巡航导弹的情况下，歼6无人作战飞机显得有些鸡肋化了。
无人机集群智能技术将使歼6无人作战飞机成为空中大杀器
近年来，我国在无人机集群智能技术领域取得重大突破，成功完成了119架小型固定翼无人机集群试验，通过空中组网、自主控制、智能决策实现无人机密集起飞、空中集结、多目标分组、编队合围、机群攻击等复杂战术任务，打破了此前由美国保持的世界纪录。这项技术应用于平台更大、改装空间更宽裕的歼6无人作战飞机毫无任何技术问题，上百架甚至数百架歼6无人作战飞机机群像蝗虫一样铺天盖地横扫敌方的空中防线将成为现实，这员为国征战长达半个世纪的老将，再次浴火重生成为令敌人闻风丧胆的空中大杀器。（利刃/晨言无语）
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