据网络信息报道，FC-31鹘鹰四代战斗机的新验证机将于下个月首飞，作为我国以一个航空企业之力研发的中国第二款，世界第五款隐身战斗机，鹘鹰从其出现在高速公路上的一刻，就被寄托了并不低于J20的期望。但是将其进行客观的分析，鹘鹰以其目前的技术状态与工程实践能给予我们怎样的未来愿景？鹘鹰是否会对我国乃至世界的隐身战斗机版图造成有力的冲击？鹘鹰3.0大致会是怎样的一种战斗机？下面笔者将就这几个问题与读者进行探讨。
首先我们要明确几个容易引发混淆的概念。第一，高低搭配是什么？四代机的高低搭配原则与三代机有何区别？我们知道，三代机中典型的F15与F16的高低搭档，是有着深刻的战场环境因素的。地域狭小的中欧作为冷战中美苏决战的预定战场，经过多年经营，在有限的地域布置了大量的兵力，而且靠前部署有大量固定高价值资源，如前线机场，军火库，油库，巡航路线固定的大型飞机，以及炮兵，装甲兵集群等。在这种环境下纯粹的兰开斯特平方率指导下的近距空战无法避免。
同时大量布置的基地群和空情保障体系，路基-空基传感器支持也保证了轻型战斗机在态势感知上相对于装备了大量电子设备的重型机的劣势被相对抹平。F16A依靠出色的气动、结构设计以及激进的思想指导（简易的电子设备支持下昼间格斗机）在这种环境下设计不可谓不成功。不仅价格显著低于F15，CPFH单位时间飞行成本只有同期的F15的一半左右。
