前段时间，国内某杂志刊登出了歼20着陆时打开减速伞的照片。图中的歼-20在红色减速伞的映衬下显得格外英伟。不过大家在欣赏美照的同时也有人开始质疑，歼20作为四代机还要用减速伞降落说明还是太落后，像美国战机基本上都不用减速伞。
美国不用，不是说不可以用。所谓“减速伞”顾名思义就是起减速作用。有人会说，减速不是有刹车制动吗?为何还要用减速伞呢?刹车原理虽然是与汽车相同，但是要知道，战斗机的重量与速度可不是汽车能比的。战斗机在刚接地时，速度相当快，而要在短时间内把速度降下来，在这种时候一般采用两种方法，一是，减速伞减速;二是，起落架刹车制动。
这两种方式各有优缺点。减速伞成本低、效果好、并且能多次利用，缺点就是维护麻烦，既占人手，又增加工作量。而刹车制动的优缺点正好相反，它的减速效果比前者要差一些，而且成本还比较高，对战机损耗大，不过维护方便，能减少地勤人员的工作量，简化了许多工作。
