中印对峙已经接近一个月了，印度方面丝毫没有妥协的迹象。
不过，印度这些天的日子也越来越难受了。印巴两军在克什米尔边界交火、西孟加拉邦暴乱升级、中国重型合成化旅西藏高调演习...中巴接连出招，印度压力倍增。
就在局势剑拔弩张之际，中国，再度传出一则重磅消息。
昨天，中国宣布：西北战略工程、宝兰高铁正式投入使用!看上去这条消息和印度方面风马牛不相及，实际上，在宝兰高铁的背后，是中国在三西(西北部、中西部、西南部)地区针对围剿印度布局的重要一环。
下面，老铁就给大家一一道来个中缘由。
7月9日，“宝兰高铁”(宝鸡至兰州高速铁路)将正式开通运营。
宝兰高铁投入运营后，将把已经开通的兰新、西宝、郑西、郑徐高铁连接在一起，使西北地区全面接入全国高速铁路网，形成又一条东西走向的铁路大动脉。
2012年底开工建设的宝兰高铁，线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。其开通运营后，兰州至宝鸡运行时间将由7小时缩短至不到3小时。
当然，在老铁看来3小时不是重点，重点是宝兰高铁通车后对西北交通大动脉的战略影响!先来看下宝兰高铁开通前后，全国各大城市到兰州的时间对比：
开通前，北京到兰州16小时，开通后9小时。
开通前，上海到兰州22小时，开通后10个半小时。
开通前，广州到兰州29小时，开通后10个半小时。
开通前，西安到兰州7个半小时，开通后2个半小时。
开通前，郑州到兰州13个半小时，开通后4个半小时。
