在电视里，各种有关战争题材的电视剧电影，大家耳熟能详，但为什么要打这里，目的是什么呢?今天，璐璐就和大家聊聊战争争的到底是个啥?
我们从一整场战役来看。
发动战争就要大军集结，假如只是一场几百人数千人的治安战，一般从本地调兵即可。
而且军队集结点，在璐璐看必须满足三个最起码的要求。
第一，得安全，安全都保证不了，集结什么?大家伙按照指示，跋山涉水的来了，一把汗水一把泪，满面尘土疲惫不堪正说要好好休息休息的时候，敌人就冲上来把咱一锅端了，这军队到底是谁指挥的?这是叛变了还是投诚了?您干脆点，直接命令就地投降多好?
第二，必须足够大，地方多，能安置下来。否则乌泱泱来了几万甚至十几万，挤成一大片，兵找不着将，将找不着兵，那咱还是干脆别打了早点洗洗睡吧，去了也是送人头。
第三，必须能够提供充足的补给，要能给这么多人提供吃吃喝喝。大家伙都要把脑袋别到裤腰带上，拿着刀片子跟人玩命了，还不让人吃饱喝足，饿着肚子上战场，这活谁能干谁干，这仗谁能打谁打，兄弟们可伺候不了。
军队集结好了，人都叫齐了，就得考虑这仗该怎么打了。也无非就两种，一是据城而战，咱不出去，出去打仗风险太大。咱这里墙高城大，多多准备粮草，准备各种守城的器械，什么金汁滚木，强弩弓箭，越多越好，等他来，来了蹦他一嘴碎牙。
二是出城野战，这可就讲究多了。
首先出城野战就得有行军路线。大军这么多人，辎重物资可不少，没有一条好路，即使人能受得了，车辆跟牛马也受不了。所以，军队规模越大，辎重越多，越只能走大路。
所以古代战争，一般两方争夺的要点，大多都是交通要道，一旦某一处交通要道被占据，一方占据后勤补给优势，另一方只能退兵，退到自己补给占优势的地方，因为历代战争打的都是后勤，而交通是制约后勤能力最关键的一环，不论过去，现在，还是将来，所以双方想法设法都要争取后勤优势，争取更多的胜算。
隋炀帝时期征讨高丽，全国上下集结了几十万府兵，可谓是将全国的精锐都集结来了。然而几十万府兵围着辽东城攻打了几个月，都没有攻克。于是几十万隋军干脆绕过辽东城等一干大小城池，分为九军直扑平壤。没有可靠的后方，没有稳固通畅的补给线，大家伙好不容易到了平壤城，才发现没了粮草，还被断了补给。三十多万人一瞬间就炸锅了，最后回到隋朝境内的不过寥寥数千人，不及出发时的零头，整个隋朝军队的精锐在这稀里糊涂的一战被消耗殆尽，直接导致了后来的灭亡。
因此，古代战争大多都是以城市为中心进行的，尤其是处在交通要道上的城市，非常重要。庞大的城市，不但可以提供物资和兵源，也可以依赖四通八达的交通路线输送人员物资，并通过交通路线控制交通辐射范围内的地区。
倘若不攻占而直接绕后，就很可能重蹈隋军征高丽的覆辙，退路被切断、补给被切断，还要面临着大后方的无数骚扰和威胁，这要是能打赢，那才叫真见了鬼。
因此，一般情况下都是一个城一个城打，没有绝对的把握，冒险绕后几乎就是自找死路。所以这些处于交通要道的城市，就成为双方反复争夺的对象。
不仅仅是古代，现代战争中也是一样。
二战的转折点斯大林格勒战役，之所以苏德两军围绕着斯大林格勒进行残酷的战斗，除了这座城市的名字所包含的政治意义，斯大林格勒还控制着伏尔加河水运和多个伏尔加河桥梁和渡口，一旦夺取，德军就能彻底切断对苏军来说至关重要的伏尔加河水运，而且进一步打通向河东进攻的通道，所以战略价值极高，斯大林格勒也成为了双方不断投入兵力资源进行争夺的对象。在这片土地上，流尽了两国小伙子们的鲜血。
除了水运，铁路也是近代战争的争夺对象。因为铁路运输量大，速度快，成本低廉，而且铁路的通行之处，几乎都是极为重要的城市。沿着铁路线可以直接到达目的地。如此众多的作用，在战争中谁也无法忽视。因此，自打中国这片土地上有了铁路以来，不论是军阀混战还是抗日战争与解放战争，几乎都是围绕着铁路线展开的。
总的来说，战争的争夺对象，主要是能为战争提供服务的对象，例如油田、粮仓、交通要道。什么能为战争提供服务，战争的争夺焦点就会是谁。哪一方占据的越多，对方的也就越少，自身获胜的可能性也就越大。这些焦点也就成为了军事上的必争之地。
