从中国航空工业现有的技术水平和公开资料来看，现阶段的FC-31“鹘鹰”目前并不可能具备超巡能力，但作为中航工业的副总，李玉海所称的 “超巡能力”肯定不是“无的放矢”，应该是指FC-31在装备新型中等推力发动机后，可以具备超音速巡航能力。
也就是说，中航工业高层对FC-31“鹘鹰”的超巡能力是有信心的，而这个信心显然离不开动力系统的支持。
众所周知，自上世纪50年代开始，涡扇发动机就受到世界航空强国的极大重视，借助于涡扇发动机技术的发展，英国、美国、前苏联等国都研制出了高推重比、高性能的第四代战斗机。
而从上世纪80年代中期起，世界航空强国就又开始为第五代战斗机研制新一代发动机。
在这种情况之下，中国航空发动机的发展与发达国家的差距已经非常大，必须迅速迎头赶上，相信随着中国新一代军用飞机的快速发展，航空发动机技术也会得到对应的进步。
