台湾企业有自己"小而美"的优势。台湾中华地工材料协会理事长周南山说，"一带一路"建设涉及大量土木工程，而台湾的工程做得细致而有创意，如台北捷运的大安森林公园站，给地下车站引进阳光、喷泉和森林；台湾一些高速公路以高架方式穿过环境敏感区，很多生态工法领先世界；台湾捷运车的排队、让坐、上电梯靠右站、不饮食等捷运文化，反映出台湾管理运营方面的软实力。所以，两岸企业在"一带一路"建设中完全可以取长补短、相互合作。
尽管台当局奉行鸵鸟政策，但台企参与"一带一路"仍然有路可循，因为两岸官方沟通渠道虽断，民间交流依然热络。国台办发言人马晓光近日表示，大陆始终欢迎广大台商参与"一带一路"建设，共享发展机遇，这个态度没有改变。
